高温预警下"奔跑"的公交司机——公交车跑了一段时间后，车内温度由43℃降至42℃。
刚入伏济南就发布橙色高温预警。又闷又潮的天，出门对于不少人来说是个艰难的决定。不过，对于公交司机们来说，出发在路上是再平常不过的事儿——天气热的时候，车厢里温度能达到52℃呢!他们是如何在高温天里工作呢，里面有什么散热小绝招?今天，记者乘坐公交2路车体验了一次高温公交之旅。
记者体验：车内43℃，座椅滚烫!司机衣服被汗打湿
今年公交总公司2路线由匡山小区开往济南市中心医院，单程约12.8公里，来回一圈最少要1个半小时，高峰期则要2小时。记者今天中午12：04首先从济南市中心医院上车进行了第一段体验。刚上车记者就能感到车厢内温度比车外高，行车途中虽然车窗偶尔吹进一丝风，但车内仍比较热。记者在车上看到，虽然是周末，然而车内人并不多，期间有两名女士和一男子边乘车边用自带的扇子扇风。
据了解，当时车内温度为40℃。当记者于12：51到达终点站时，记者看到司机小张的脖颈处流着汗。
记者于下午2点18分从匡山小区乘坐2路车往东走。车内温度显示屏显示车外温度36℃，车内温度为43℃。记者坐在公交椅上，能感觉后背一片滚烫。刚上路几分钟，记者发现驾驶员李益溢上衣背后有了汗点;到下午2点39分，车辆行驶到建设路站，车内温度为42℃，李益溢后背已经汗湿了一片。
天热时，唯一能散热的风扇成“暖风扇”
济南公交四公司二队工作人员胡乐介绍，2路公交车车体较小，不像BRT等大车车窗较大，车里通风效果并不好，夏天气温高的时候，车厢内温度能达到52℃。而司机唯一的散热工具是头顶上的小风扇。2路车司机李益溢告诉记者，天气实在热的时候，风扇她都不敢开，如果开了她能感觉风是人的，而人是凉的，吹不久就头痛。
李益溢今年30岁，从参加工作就在2路线上“奔跑”——参加工作前她是个白净的姑娘，现在不仅胳膊黑黝黝的，脸蛋也是小麦色!已工作6、7年的她对于夏天出车，觉得那是非常平常的事儿。“夏天的时候，一天下来衣服后背都没有干的时候。”她告诉记者，工作一天回家把衣服脱下来，如果没有及时洗，衣服干了能看到衣服上一圈圈的盐渍。裤子是黑的，干了上面就会有一片片的“小云彩”。
“习惯了，为乘客服务嘛!刚进公交就培训，做好了心理准备。”李益溢爽朗一笑，表示“再热也得上。”据了解，李益溢每天早上6：30上班，晚上9：00下班，一天跑6圈，每天至少有8个小时是在闷热的车厢中度过。而她消暑、散热其实也没有绝招，就是多喝水。记者看到她的水杯非常“豪迈”，大约有30厘米高。“一天大概喝8、9杯水。”她说。
司机们有山楂水、绿豆汤 乘客有小纸扇
胡乐介绍，为了让驾驶员们能在高温天里安全驾驶，他们为驾驶员们准备了山楂水、绿豆汤、冰水、冰糕。李益溢说，每天中午11：30到下午2：00左右，这时候出车最热。看到天热，她就会先喝上一包藿香正气丸，打上预防。
由己及人，虽然自己不能打扇，但天热的时候，李益溢还会为乘客准备纸扇。“就是用废纸折的，或从家里带多余的扇子。”李益溢说。据了解，不仅李益溢，该车队驾驶员刘晓、宋新英、李耀华、吕彬等都陆续放置便民扇，以备乘客清凉之需。
济南公交四公司二队工作人员胡乐介绍，2路公交车车体较小，不像BRT等大车车窗较大，车里通风效果并不好，夏天气温高的时候，车厢内温度能达到52℃。而司机唯一的散热工具是头顶上的小风扇。2路车司机李益溢告诉记者，天气实在热的时候，风扇她都不敢开，如果开了她能感觉风是人的，而人是凉的，吹不久就头痛。
李益溢今年30岁，从参加工作就在2路线上“奔跑”——参加工作前她是个白净的姑娘，现在不仅胳膊黑黝黝的，脸蛋也是小麦色!已工作6、7年的她对于夏天出车，觉得那是非常平常的事儿。“夏天的时候，一天下来衣服后背都没有干的时候。”她告诉记者，工作一天回家把衣服脱下来，如果没有及时洗，衣服干了能看到衣服上一圈圈的盐渍。裤子是黑的，干了上面就会有一片片的“小云彩”。
“习惯了，为乘客服务嘛!刚进公交就培训，做好了心理准备。”李益溢爽朗一笑，表示“再热也得上。”据了解，李益溢每天早上6：30上班，晚上9：00下班，一天跑6圈，每天至少有8个小时是在闷热的车厢中度过。而她消暑、散热其实也没有绝招，就是多喝水。记者看到她的水杯非常“豪迈”，大约有30厘米高。“一天大概喝8、9杯水。”她说。
司机们有山楂水、绿豆汤 乘客有小纸扇
胡乐介绍，为了让驾驶员们能在高温天里安全驾驶，他们为驾驶员们准备了山楂水、绿豆汤、冰水、冰糕。李益溢说，每天中午11：30到下午2：00左右，这时候出车最热。看到天热，她就会先喝上一包藿香正气丸，打上预防。
由己及人，虽然自己不能打扇，但天热的时候，李益溢还会为乘客准备纸扇。“就是用废纸折的，或从家里带多余的扇子。”李益溢说。据了解，不仅李益溢，该车队驾驶员刘晓、宋新英、李耀华、吕彬等都陆续放置便民扇，以备乘客清凉之需。