广州7·15公交车纵火案件、杭州7·5公交车纵火案、厦门6·7公交车纵火案……近期,多个城市发生公交车纵火恶性事件。为了从中吸取经验教训,降低公交车恶性事件发生几率,7月18日上午,济南市公交总公司联合济南市公安局反恐怖支队以及济南公安公共交通分局对公交公司相关人员进行了反恐培训。
K52路驾驶员曹明星推开车顶的逃生天窗,很轻易的就跳出了车顶。“紧急情况发生时,后排的乘客慌乱中极易发生拥堵、踩踏的情况,只要大家掌握了逃生天窗的使用方法,后排的乘客逃生也是非常容易的事情。”驾驶员介绍说,逃生天窗攀爬时并不难,脚踩座椅,双脚用力往上登,双手抓紧车顶就可以爬出车顶了,这一逃生办法对于柔弱的女性也同样适用。
“遇到危险时,乘客还可以通过安全锤敲击车窗玻璃的四个点打开玻璃逃生,车辆上都会装有安全锤,安全锤的数量根据车的长度制定,车体越长安全锤数量越多,据介绍,车上最少也会装有四个安全锤。”济南公交六分公司一队队长马晓兵告诉记者,济南今年新上的1000多辆公交车都对车内的应急工具进行了改进,为了方便险情逃生,原本公交车封闭式的车窗已经换成推拉式,手动开关也增多了,现在的公交车一般都是通过电控开关控制车门上方的液压杆打开车门,动力是由气压提供的,控制部分通过电路实施,如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故,车门就无法打开了,若车内出现打不开车门的情况,车外人员也可以通过外面的手动开关打开车门。新车辆还多了一个一米见方的逃生窗,当车门打不开或者乘客过多时,部分乘客可以打开逃生窗逃生,跳窗时也要注意遵守秩序,不要慌乱,避免二次伤害发生。
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山西省市民乘公交严禁携带危险物品