汽车西站新站于29日启用，有12个售票窗口可供使用，监控中心3米多高的拼接显示屏可实现对站内无死角监控。记者 韩逸 摄
历经近3年的紧张施工，7月29日，占地面积7万平方米的新汽车西站启动投入使用。新站的启用也标志着临时车站停用，乘客从29日开始乘车要去新站了。
28日，在汽车西站临时站房南侧，记者看到了即将投入使用的新汽车西站，从高处着眼，站房整体造型呈回力标型，错落有致的屋檐设计充满活力。“在设计上，新汽车西站秉承‘绿色、环保、智能化’的设计理念，建筑风格为展翅上腾，昭示着开发区这片热土的创新性和前瞻性，成为开发区乃至烟台市的新型地标式建筑。”汽车西站的工作人员介绍说。在车站候车大厅内，工作人员正在进行座椅的安装固定，12个售票窗口的售票人员也已经到岗，正在进行售票系统的调试。客运站共有发车位25个，长途客运停车位89个，配备自动售票机5台。
为了满足更多居民出行需求，交通运输局在原汽车西站91条长途客运班线，370部进站经营客车基础上，积极争取了30条线路和60余部车辆进站经营，北京、天津、苏州、西安、洛阳、包头、邢台、阜阳等省外城市及省内17地市现在均有车辆通达。
据悉，汽车西站主要有站前广场、售票厅、候车厅、到达服务厅、城市候机楼、开发区旅游集散中心及地下停车场几个功能区，是集道路客运、城市公交、城市出租、机场巴士、渤海轮渡为一体的交通民生设施，实现了陆、空、港的零距离换乘，充分发挥客运主枢纽的运输作用和大型服务类场所的公益功能。
“在城市公交配套部分，公交场站停车区域1.8万平方米，规划公交停车位159个，23路、26路、27路、205路、206路、301路这6条公交线路由此始发。”工作人员介绍说，这种集长途客运与城市公交于一体的设计方式，可以避免过去居民乘换车辆的麻烦，为居民乘车出行提供一站式服务。
“汽车西站服务开发区居民出行的同时，还可以辐射芝罘区、福山区等周边区域，缓解市区巨大的运能和交通压力，并借助地理位置优势承担西向公路旅客运输的配客服务，至少能满足开发区30年的发展需求。”工作人员说。
据悉，汽车西站是开发区管委为民服务实事和改善出行环境的重大民生工程，也是全国45条公路主枢纽工程之一。烟台西站将集道路客运、城市公交、城市出租、机场巴士、渤海轮渡等运输为一体，实现陆、空、港零距离换乘。
汽车西站全省信息化程度最高
据了解，新站占地面积7万余平方米，建筑面积也达到3.5万平方米，总投资近两亿元，投入使用后预计日发送旅客数量最高可达4万人，车站各项设施设备均达到或超过国家一级客运站标准配置，是山东省内建筑质量最好、工艺最先进、信息化程度最高的客运站。
据工作人员介绍，新站内监控设备全方位无死角覆盖，无论是站内售票厅、候车厅还是站外停车广场、站前道路，都可清晰地在12块拼接液晶显示屏上显示出，这样的监控大屏，在全市的客运站监控系统中首次使用。“每块显示屏还可调整为四个小画面显示，也就是说最多一次可以看到48个监控画面。”
另外，10月份之前，汽车西站还将新上一批自动检票机，市民可像乘地铁那样直接刷票上车，无需工作人员人工检票，在降低车站工作人员压力的同时，也为市民乘车提供了更多的便利。