金华三年内将建“一纵一横两延伸”快速公交线路

　　城市越来越大，出行越来越慢，昨天，金华市政府就这个问题给出答案，在刚刚下发的《金华市区优先发展公共交通三年行动计划(2014-2016年)》中，提出要建“一纵一横两延伸”快速公交(BRT)线路。

　　今后三年，金华公交车也将改头换面。

　　到2016年底，清洁能源车辆占比30%。鼓励使用低底板、宽车门的公交车型。主城区开辟3条纯电动公交车示范线路，在支线、客流量较小的线路推广使用中小型电动公交车型。

　　在有条件的公交线路，开设双层或敞篷式观光公交车。

　　计划三年新建3个综合交通枢纽、6个城区公交首末站及3个客运站。

　　新增公共自行车网点400个，投放公共自行车7000辆。

　　另外，《金华中心城区社会公共停车场专项规划》、《金华市区机关、企事业单位内部停车场有偿错时对外开放管理规定》即将出台。今后，包括政府机关大院的内部停车场都可以在休息时间有偿错时开放。

　　新建3个综合交通枢纽3个客运站

　　机关单位停车场休息时间对外开放

　　一纵2015年底正式运营

　　全长约15.5公里，其中BRT1号线长约13.4公里，尖峰山支线长2.1公里，沿途共设16个站点(包括首末站)，平均间距0.96km(尖峰山支线1.0km)。

　　一横2015年底正式运营

　　全长约17.55公里，沿途共设17个站点(包括首末站)，平均间距1.1km。

　　两延伸2016年底正式运营

　　金东新城区-金义都市新区-义乌

　　婺城新城区-金华开发区金西区块-兰溪

　　3个客运站分别是设在婺城区安山线与仙源湖水库大坝道路交叉路口东侧的安地站、设在金东区澧浦镇工业园南侧的澧浦站、设在金东区03省道与坦溪东路交叉口的曹宅站，面积都在3000平方米以上。