近年来，由于金华市区机动车拥有量不断增加，道路拥堵问题日益严重，因此造成公交车准点率不高，给市民乘坐公交车出行带来了诸多不便，也降低了公交满意度和公交分担率。为切实提高公交服务能力、公交服务质量，满足市民方便快捷的公交出行需求，金华市运管部门根据市区公交实际，出台了《金华市区公交线路准点率试点工作方案》，并于5月份率先在全省实施公交准点率制度。
实施公交准点率试点的线路在金华公交集团营运的主干线路中选择，具体为城市公交K8路、K19路、K27路，以及城乡公交502路、523路，给每条线路上的每辆班次制定到站时间。据介绍，上述线路人流密集，涵盖医院、学校、车站、商业中心，具有较好的代表性，也有较大的影响面。
金华市K8路公交司机戴燕飞说：“要严格遵守公司给我们的时刻表，在起点站准点开车，再我们站与站之间有一个间隔时间的，尽量在个时间内保证安全的前提下加速行驶。”
记者了解到，金华市公交集团建立了试点线路的月度考评、季度考评和年度考评制度，标准分为优良、合格、不合格三档。优良的标准为：准点率大于或等于95%，发车考核为正负2分钟以内，中途大站到站的考核为正负2分钟以内。合格的标准为：准点率大于或等于90%，发车考核为正负3分钟以内，中途大站到站的考核为正负3分钟以内。不合格的标准为：准点率低于90%，发车考核为正负超过3分钟，中途大站到站的考核为正负超过3分钟。此外，还通过加强营运车辆维护，确保车况良好;开通24小时投诉热线，完善服务质量监督管理和质量反馈制度;制定试点线路营运应急预案，有效地应对因突发性原因造成的道路拥堵情况，确保线路的畅通。金华市公交集团营运二公司经理助理潘敏说：“第一个方面我们加强基层的现场管理，第二个我们调动智能的GPS监控系统，假如说我们在这个市区线路上堵车了，我们就可以现场发指令调动后面的车跨站或者是越站。”
通过扎实推进，金华市力争在年底前实现试点公交线路准点率大于或等于90%，发车时间考核正负3分钟以内，中途大站到站的考核时间正负3分钟以内，有效缓解公交不准点的问题。