近日，7条拟率先开通的公交线路“走向”成了晋江厝边头尾热议的焦点。在近千条建议中，记者发现，市民对农村客运改城市公交寄予厚望，不仅希望能方便日常出行，还希望公交能更“高大上”，接轨动车、机场、旅游景区，助力地方商贸发展。
日日入村 让公交更便民
晋江新型城镇化建设的理念已经走进了寻常百姓家，不少市民提出，要让城市更像城市，农村更像农村，就要把基础设施和公共服务更多向农村延伸，缩小城乡差距。目前，晋江大部分农村的出行还没有中心市区便利，因此公交车日日能入村便成了村民较为集中的诉求。
永和林先生：青阳-金井线，希望能延伸到永和西坑村委会，因为这一带村庄比较多，入村能方便群众出行。
深沪徐先生：青阳-深沪线，建议公交车从英厝头再往南走，经过后山寮，周边村庄较多。
青阳李先生:青阳-南侨中学线，建议经过永和第一工业区，方便工人出行。
@夏：许厝社区周边新开发的楼盘多，人口密集，但无论是到宝龙广场还是到万达广场，目前只有21路公交车经过，而21路最早一班车也要7点50分才发车，买菜、上班较不方便。是否可以考虑调整班次或者增加线路?
对接航班 让公交更亲民
晋江商贸发达，机场、动车站每日都有大量旅客出入，除了搭乘出租车，公交车也是主要的交通载体，有市民建议，公交线路的管理能否更精细化一些，让公交车接轨动车、航班时间，这样才能更亲民。
@Grand：首先，从火车站和机场发车的线路要与动车、航班在时间上接轨，一来方便市民乘车，二来给外来客人好印象;其次，新开线路首末班设置都要合理，目前晋江公交的首班基本满足了市民的需求，但末班过早收班。如28路等跨镇的公交线路末班都应该延伸到22:00以后，方便市民夜间出行。可以学习泉州、厦门、福州等地，适当开设夜班公交。如果公交过早收班，人们会对公交失去依赖，反而助长黑车等非法营运车辆的泛滥。
发展商贸 让公交更惠民
晋江旅游资源丰富，但目前能直达景点的出行方式还较为单一，除了自驾，能直达的公交车并不多。不少市民也建议，利用农村客运改城市公交的有利契机，应结合发展旅游业，充分考虑停靠点分布和节假日班次。
@猫叔酱：青阳-南侨中学线，建议走沿海大通道延伸到深沪码头，这条线路可以打造成晋江最美线路，可采用双层巴士。
青阳刘小姐：其实公交不仅能解决群众出行问题，还能很大程度上调动商贸氛围，如果市区到各乡镇的公交都很便利，城乡的交流就能更紧密，城里的人可以到乡镇去度假、游玩，乡镇的人可以到城里购物、工作。同时，待条件成熟以后，可以开通旅游专线，还可以在公交车体上喷绘当地的风景图，这样也是一条靓丽的风景线。这样不仅能促进晋江第三产业的发展，也能让当地群众受益。