调查对象：“晋中公交”掌上客户端
调查结果：随着城市规模的不断扩大，私家车日益增多，城市拥堵问题日益突出，给人们的出行带来诸多不便。公共交通作为人们另一种重要的出行方式，起着越来越重要的作用，成为解决城市交通拥堵的重要手段，公交发展逐渐受到各级政府的重视。目前，乘车一族一天有一两个小时甚至更长时间浪费在等公交车上，无论烈日或严寒，只能漫无目的地在站台等待。而“晋中公交”客户端则使得等车时间缩短为几分钟。此应用为山西首家实现该功能的地市，可在全省甚至全国范围实现复制推广。
记者体验
3分钟轻松等来公交车
10月24日上午9时53分，记者来到榆次区蕴华街口公交站台前，打开“晋中公交”掌上公交定位查询系统，手机直接定位了记者所在位置的站台。点击“查询”功能，输入“1路车”，手机上显示共有5趟1路公交车正在行驶中，而且有票价、夏季冬季运营时间等公交信息。
蕴华街口的前一站为天意商城，前六站为洁珲珠宝名店，下一站为电机厂。3分钟后(9时56分)，原来在天意商城的1路车来到蕴华街口，5位拿着手机“遥控”公交车的市民上了车。在这个过程中，“晋中公交”客户端每30秒就会自动更新，显示公交车新的行驶动态。
又过了3分钟，原蕴华街口的1路车准时显示到了电机厂，而原在洁珲珠宝名店的1路车正好也走了一站。10时08分，该公交车来到蕴华街口，7站用时15分钟……此后，记者用手机多次“体验”公交车的到站时间，到站准确率非常高。
蕴华街口，一位正在使用“晋中公交”客户端的李女士告诉记者，她几乎每天都会使用该软件。“早上上班，我会提前打开手机查看公交车的实时行驶情况，会视情况决定出门时间;上午在外边办事的时候，这个软件更重要，我会视情况决定该打车还是坐公交车。我周围的很多人都在使用这一软件。”
李女士说，除了查询功能，该软件还有预约功能。“预约功能的好处在于，你不用一直盯着手机，只要‘预约’某一路公交车，手机会以短信的形式提醒公交到站的具体情况。当然，短信都是免费的。”
记者了解到，目前榆次区每天有8万人次使用这一 App的查询和预约功能，不少人已经习惯了掐着点坐车，有力地缓解了城市交通的压力。
在体验的1个多小时的时间里，记者虽然是以时间作为“标准”进行体验，但“晋中公交”掌上客户端实际上是以“位置”为提醒标准的。晋中移动客户经理贾晓楠解释，公交车的到站时间具有很多不确定因素，如红绿灯、交通拥堵等，但“位置”则是具体、准确的。市民出行时，往往会根据时间段和位置信息判断到站时间。
谈及榆次人坐公交车的新习惯，贾晓楠认为与3个因素有关。一是流量资费的降低，现在的流量资费是2G时代的十分之一;二是智能手机的普及，手机可以安装各种各样的软件;第三点最重要，那就是移动4G网络的覆盖，现在榆次城区已经实现4G网络全覆盖，随时随地高速上网轻而易举。
山西移动
正提供更多公交服务
“晋中公交”是一款能自动定位的手机App，包含公交线路、公交站点、公交运营信息管理、到站提醒、线路搜索、站点搜索等，并实现了短信、位置信息、数据交换功能。“如果没有4G网络的支持，这些功能都将大打折扣。”山西移动相关负责人讲，对于用户来说，一部手机能轻松做到很多事情;但用户越轻松，背后的网络压力越大。“未来，用户要更轻松地使用手机，必然要求山西移动提供更快的网络服务，而4G则是重中之重。”
与“晋中公交”客户端同时存在，山西移动还为太原的840路、1路等公交车提供了免费的“4GWi-Fi”服务，为太原的公共自行车提供了“龙城单车”手机客户端软件，为阳泉公交提供了“刷手机坐车”服务。这些各具特点的服务产品都从不同的方面为缓解交通压力、方便出行提供了有益尝试。
太原上马公共自行车赢得叫好声一片，但“抢车”也成为附带的社会现象，而“龙城单车”手机客户端则从细微处默默关心用户，将龙城单车的使用率从70%提高到85%-90%，有力解决了人们的出行问题。
下载软件后点击手机，分布在太原市区大街小巷的公共自行车服务点就能在屏幕上逐一显现;想了解某个站点车辆的租还情况，点击该区域图标，服务点有无车辆一目了然。太原市民王先生每天的主要交通工具就是公共自行车，他每天上班、回家都会习惯性地打开这一软件，获得附近服务点的自行车信息……
在省城840路、1路等公交车上，人们可以免费、快速地使用“4GWi-Fi”服务;乘坐阳泉公交车的人们则可以用手机碰碰感应器，就可以乘车……
采访中记者了解到，目前，山西移动正在与各地市的公交公司展开类似的合作，从查询、预约、支付、上网等方面助力城市公交。在移动4G全面覆盖的情况下，这些功能正得到良好的用户体验;也正因为4G网络的覆盖，未来的公交出行将变成生态链，银行、运营商、广告服务商等将积极加入、抢占市场;查询、预约、刷手机以及人们现在还想象不到的功能将成为人们日常生活最大的习惯。