3月10日，记者从奎屯市了解到，今年奎屯市将投入约1500万元，新购置节能环保公交车30辆。
多年来，奎屯市公交车一直沿用“承包经营、挂靠管理”模式。为提高城市公交服务质量，打造公交服务品牌，奎屯市政府经过研究后决定实行“公车公营”，更加注重社会效益，以优质服务取胜，为市民积极创造安全优质、便民惠民的出行环境。
2013年，奎屯市开始摒弃以往公交车采用的承包经营模式，市政府投入1296万元购置了36辆大型公交车，对城市主干道公交车进行升级换代。同时，还新增了13路公交线路，对8路、9路公交线路延伸，并投入约200万元安装了智能公交IC卡刷卡系统，实现城市公交智能化。
目前，除即将合同期满的14辆挂靠经营公交车外，奎屯市所有公交车均采用“公车公营”的经营模式。
家住奎屯市团结街的王贵星老人对奎屯市实行“公车公营”颇有感慨。他说，他在奎屯生活了一辈子，以往公交车都是国营的，基本是老百姓的首选交通工具。后来改成私人承包经营，态度差不说，关键是不准点。现在，公交车又改回公营，更加注重其社会效益，真正姓“公”，让老百姓很满意。
据奎屯市公共交通有限责任公司总经理尚军介绍，奎屯市现在共有106辆公交车，其中“公车公营”的92辆，挂靠经营的14辆，2014年4月，奎屯市公共汽车公司又分别增加了3路、8路、9路公交线路的运营车辆，从之前的7分钟候车时间调整为6分钟，使市民乘车更方便，并继续加大了投入力度，完成全市公交站场、枢纽站、站台的建设。
“实行‘公车公营’的经营模式是利大于弊的。”尚军坦言，公交公司对招聘的驾驶员按照考核业绩发放工资，并同步落实“五险一金”，保障驾驶员权益。针对公交车营运特点，制定了工资分配、安全管理、营运服务、车辆技术、员工管理等工作制度，将其工资收入与个人出勤、服务质量、安全状况、营运收入、燃料消耗、车辆维修和社会评价挂钩，考核兑现。
为实现对公交车营运全方位、全过程、全时段的监控，公交公司投资199万元，建立了公交智能管理系统平台，破解了票款监管、运营过程监管等难题。
公交智能管理系统平台管住了驾驶员的行为、管住了收入票款、管住了经营成本。这项智能管理系统的应用，为“公车公营”改革的实施提供了关键性技术保障。
经过两年的“公车公营”改革，公交车已经成为奎屯市公共服务行业的品牌，得到了社会各界的好评。首先，驾驶员的主动性和积极性得到激发。驾驶员工资收入与个人出勤、服务质量、安全状况和社会评价等挂钩，真正实现多劳多得、优劳多得、按劳分配、奖罚分明、公开透明。其次，“公车公营”的服务质量占明显优势，违规经营行为从源头上得到遏制。通过实时监控，切实保障驾驶员人身安全，规范了驾驶员经营服务行为和质量。再次，公交公司的建立，克服了传统的挂靠经营、承包经营以包代管、以罚代管的弊端，有效解决了公司与驾驶员之间“两张皮”的问题。公司与驾驶员签订劳动合同，管理上的严格规范既保障了经营行为的规范，又整顿了“公车公营”的驾驶员队伍。截至目前，奎屯市公交行业后勤保障人员已从原来的56人缩减到40人。
今年，为适应公交事业的可持续发展，奎屯市将继续引进新能源节能环保、安全性和舒适性较高的公交车尽快实现全市无缝全覆盖，届时，整个城市公交线路向南将延伸到开发区南区、北一区，向北将延伸到天北新区、开发区北二区，向西将延伸至217国道。