“多少年了，每年代表们都提，今年公交车终于开进玉溪北城了。”谈起北城要通公交车这事儿，不少市民拍手称快。据了解，6月1日，作为玉溪北片区专线车开通公交的首批试运营的24辆30+1座宽敞大公交就将投入使用，市民在玉溪中心城区与北城之间出行将更为便利。
对北城公交市民翘首多年
王小姐家住北城，可上下班都在玉溪中心城区内。“从中心城区打的到北城，司机们喊价都是三四十元，的哥们说城区的出租车要是到了北城按行规不允许往回载客，所以要收这样的高价。如果选择乘坐微型车的话，价钱到是便宜了，单边一趟只要3元，但是一辆小车人多时要塞进10多个人，严重超载，很不安全。”说起以往的两种出行方式，王小姐一脸无奈。
玉溪红塔区交通运输局运输管理股工作人员回忆，以往中心城区往来玉溪南北乡镇村都只有专线微型车在承担往来客运。终于经过两三年的酝酿与研究，在市委市政府的高度支持下，政府制定并批准实施了《玉溪市交通运输局关于整合红塔区北片区专线车开通公交车的方案》。
将整合置换200余辆微型车
据悉，此次北片区公交整合改造工作还涉及除北城以外的李棋与春和两个街道办事处，最终将实现北片区村村通公交。目前将以4辆微型车置换1辆公交车的整合方式，整合置换掉200多辆专线微型车，并统一由云南省玉溪大营汽车运输有限公司统一管理运营，即届时将共有51辆大型公交陆续投入北片区运营载客。
据介绍，首先投入试运营的就是北城地区的24辆大型公交车，按照计划该线路公交起始点分别是中心城区珊瑚路以及北城莲池路口，一个来回预计车程在1小时以上。发车频率及时间为早6点30分至晚9点30分，每10分钟一班;晚9点30分至11点30分为30分钟一班。
据了解，未来北片区公交线路还将逐步有：北城至刺桐关、中心城区至九龙池、中心城区至上龙池、中心城区至刘总旗。届时北片区村村通公交将不再是梦想。