答案1
第四门户 我认为这个提法 有些夸张现在昆明机场就只能在全国排在六到七的位置 数据可以到民航局网站查询
虽然昆明的位置具备一定的优势 特别是面向东盟
但是机场的发展是 需要当地经济作为支持的
昆明的经济不足以支撑一个枢纽或者门户
在此理解的门户或枢纽是以中国现有三大枢纽为标准
北上广 北京 上海 广州
试问昆明的经济如何能与上述城市相比
虽然我是昆明人 但是由于对这个行业有一些了解也在此行业工作
我认为 成都极有可能或已经成为了 中国西南的门户
昆明的优势在于 旅游业与地理位置的封闭性（火车与其他交通方式的不便到达）
但是成都的优势在于经济与发展水平
至于 直飞能否成行
第一是航权的问题
第二是航空公司是否愿意进行执飞
上述两个问题 可以讨论的空间很大
航权 顾名思义 是国家与国家之间的 这个姑且不言
航空公司是否直飞 如果航权谈判无碍 再加之有市场 必将可以实现
本人认为 短期内 由于昆明的经济或市场并不可能有突破的进展
所以昆明直飞纽约 或巴黎的航线不可能实现
但是 我们期待吧
记得在读书的时候 了解
民航规划中 昆明只是一个区域枢纽 达不到国家枢纽的程度
希望能帮到你
作为昆明人 我也希望自己的家乡能成为一个门户
但是任何事都要尊重客观规律
机场大 并不代表市场大
设计吞吐量与实际吞吐量不能混为一谈
投资大 不代表收益就大
下一篇：
昆明因为什么被称为春城