正在靠岸的水上巴士
6月10日起至9月10日，兰州水上公共巴士试验段兰州港至十里店航线将正式投入试运营。试运营期间，暂定的优惠票价为每人3元;运营时间为上午7时至9时，下午17时至19时。水上公交巴士和马路公交有何不同，又能给乘客带来怎样的乘坐感受?记者昨日带着这些问题进行了体验。
水上公交每日早晚高峰发班20航次
据兰州水上公共巴士有限责任公司李建军介绍，兰州水上公共巴士项目试验段建设区间为兰州港至十里店码头，全长为6.6公里，设置了兰州港、水车园、龙源、十点店桥南和十里店桥北五处停靠码头(其中，水车园码头和龙源码头在试运营阶段暂不停靠)。
此次，在试运营期间优惠票价为3元/人(单航次，一票制)，市民可使用IC卡或市民卡刷卡乘船，不再享受公交优惠。待三个月试运营结束后，按照运行成本测算出最终票价，并上报市政府批准。
据了解，兰州水上公交试验段全线共投入营运船舶8艘，其中一艘为备用船舶，投运后将兼具公交和旅游双重功能，其中白天作为水上公交运送上下班乘客，夜晚和节假日可用以观光旅游。
兰州水上公共巴士运行时间为每天上午7点至9点，下午17点至19点。水上巴士运行每间隔30分钟从东西兰州港和十里店码头始发站同时对开，全天运行20航次。
上行线路需时25分钟，下行需时15分钟
昨日上午，记者在兰州港码头登上一艘兰州水上公共巴士，进入这艘类似“大黄虫”的水上巴士船舱后让人眼前一亮：宽敞的内舱，四行排列着32个黑白搭配的真皮坐椅，玻璃钢结构、全通透舱室、全封闭型高速船舶……。
“水上公交可没有站票，不能超载。”驾驶员王师傅说，虽然中间过道还有空间，但不能站人。
据了解，兰州水上公交试验段试营运的8艘船驾驶员都是拥有高资质且经过严格培训、审核的“老水手”。
10：35，一声长笛，水上巴士开船了，随着船速的不断增加，河风从船窗吹进，让人感觉神清气爽。记者总体感觉，相比快艇，水上巴士还是比较平稳。只是船上配备的电机设备噪声比较大。
10：43，记者乘坐的水上巴士到达白马浪。
10：45，通过龙源码头;
10：49，穿过小西湖立交桥;
10：58，横穿试验段第四座大桥——七里河黄河大桥;
11时，水上巴士平稳停靠在十里店桥北码头，它也是我市唯一一座双层码头。记者粗略计算了一下，从兰州港到十里店桥北码头逆流上行的运行时间25分钟左右，返回顺流下行的时间为15分钟左右。
3年后市区
38.6公里航道全部开通水上巴士
兰州水上公共巴士试验段投入运营后，我市实施建设集公交、出租、轨道、公共自行车、水上公共巴士五位一体的城市公共交通运输体系正在逐步形成。记者采访中发现，兰州港码头外有公共自行车租赁停靠点，坐船一路驶到十里店大桥北桥，下船上岸步行100—200米就是BRT快速公交七里河黄河北站，出行十分方便。
“开通水上公共巴士可以有效缓解城市交通拥堵现象，也是打造兰州旅游发展的需要，具有普通陆上公交不具备的占地少、绿色环保、及时快捷等优势。”兰州水上公共巴士试验段投入运营后，将拓展至整个市区38.6公里内河五级航道路航河段，建设西固、崔家崖、甘农大、孔家崖、金港城、十里店北岸、十里店南岸、吴家园、龙源、水车园、兰州港、水车博览园、盐场堡、青白石、草地公园、雁儿湾、杨家湾等公交码头18处，投入水上公交船舶30艘，计划工期3年。目前这一后续项目正在进行前期勘察和可研报告编制。待三个月试运营期结束后，会将试营运情况总结及勘察情况汇总上报有关部门，以决定后续项目的建设时期。