市民在西关枢纽站排起长长的队
近年来，随着龚家湾不断发展，新建小区越来越多。但是人口的增加，却没有配备足够充裕的公共设施，如105路公交车。近日，有不少市民拨打本报热线4286666反映，由于车辆不足，使市民等车时间过长，车内拥挤，导致市民经常遭遇小偷，乘客扎堆抢座、吵架等等状况。6月11日，记者亲自体验乘坐105路的“一波三折”。
等车难坐车更难
昨日下午2时，记者来到105路车西关枢纽站，此时市民已经排起长长的队，记者随即询问一旁年轻人等了多长时间?“至少二十多分钟，眼看着上班迟到了，车还没来……”一老人也抱怨，家住龚家湾，只能坐105路车。“要不是老伴儿住院，我一般就不往西关跑，坐车太不方便。”等车的市民告诉记者，碰上乘车高峰期，等两小时车都是常有的事，每逢周末，排队的人能围着站台绕几圈。
“以前在西关枢纽站等车不排队，那才叫一个乱。为了争抢座位打架的都有，现在情况好一点了。”105路车调度站一工作人员说。
等了25分钟后，记者终于上了一辆105路公交车。因为双洞子是行车的必堵路段，导致后面站台滞留更多乘客。“能坐上105路的都不容易，在终点站等105排长队、在彭家坪等，那可是扎堆抢座，争吵不断，倒是给小偷机会了。”一市民笑着说道。
105路在行驶途中，部分站司机已经无法打开前面的车门，只能从后面挤着上。“不求能有座位，只求能挤上去，就是本事。”市民刘女士说。
驾驶员开车更闹心
105路西关调度站的调度员说，有时候看到站台上的市民，排了老长的队，她只能干着急。不光她着急，105路司机更是着急。
据了解，每辆105路车的驾驶员都有“跑圈”任务，一般是早班3圈，下午班5圈。
可记者询问3位105路车驾驶员是否能完成任务时，他们中只有1位司机表示预计在下班时可以完成。面对着焦急的乘客，驾驶员们也很心焦，可是没办法，目前的运力和各方面情况决定了105路车就是这么难等。
驾驶员曾师傅说，一般早高峰和下午高峰期，乘客坐车难，他们也难开车。“我也想开快一点，但遇上堵车就是谁也没办法的事情。”乘客经常向其发牢骚，他也很无奈。
当105路公交车晚上9时“翻牌”收车，只要过了点经过西站，308路车司机就不干了，堵住司机就是不让走，我们也只能给领导打电话寻求解决。
为了能让乘客尽快出发，司机连上厕所的时间都没有。王师傅说：“105路车线路两边终点站都没有厕所，看着那么多的乘客，我们真是一屁股坐到驾驶位上再不起来。但好多乘客不理解，等不到车也向我们发脾气。”
问题多元化解决有困难
现在，105路公交车共有25辆，按道理说，如果不堵车，没有加气、修理的情况，25辆车运营起来也是可以满足需求的。但以现在状况，25辆车的运营还是略显紧张。
为此，记者联系了公交运营服务处海处长，据他介绍，按照105路车的线路长度，正常情况下应该运营35辆公交车，而目前105路车只有25辆在运营。造成这样的情况有多方面的原因，解决起来有困难。由于308路车造成的压力，105路车无法加车，也无法延长运营时间，造成了营运紧张的局面。