近日，记者从市交通局了解到，我市将建拉萨水泥厂、堆龙德庆县圣鹿色拉油厂、蔡公堂等9处城市公交枢纽站，着力解决群众关注的“公交车正点率不高”、发车频率不稳定”、班车到站时间时短时长”等问题。
据记者了解，我市今年4月新购置76辆公交车用于加强城市客运运力，但只是在一定程度上缓解了我市城市公交车辆的拥挤、等车时间过长等现象，根本原因还是在于我市公交交通基础建设滞后，公交枢纽站的建设发展落后于城市发展的步伐。现今，我市共有4个公交场站，分别为火车站、金珠站、堆龙站和纳金站，记者从市交通运输局了解到，火车站公交场站和纳金公交场站只有简单的办公地点，场地面积小、设施简陋，无适合公交车辆保养、维修、保洁的场地设施，连夜间车辆的停放都很难容纳。堆龙场站和金珠场站只是临时的租赁场地，基本没有可供公交正常运行的设施。因此，导致“公交车正点率不高”、发车频率不稳”、“班车到站时间不定”等问题突出，屡改屡犯，给市民和游客外出带来诸多不便。
公交枢纽站作为城市公共交通体系的重要组成部分，其担负着首末站、换乘枢纽、停车、保洁、维修和调度管理等重要功能。记者从市交通运输局了解到，根据《拉萨市城市总体规划(2009—2020)》、拉萨市‘十二五’交通发展规划(2010年11月)》等规划，我市将逐步完善城市公交枢纽站的建设，促进拉萨市跨越式经济发展。
据悉，目前市交通运输局已规划出拉萨水泥厂、堆龙德庆县圣鹿色拉油厂、夺底乡、堆龙德庆县雄巴拉曲觉隆村、拉萨市金珠路西立交桥南、拉萨武警指挥学校大门西侧桑义、柳梧新区、次角林、蔡公堂9处城市公交枢纽站。城关区蔡公堂乡是我市5路和27路公交车的临时停车站，预计未来还会有3条线路进站，后期蔡公堂公交枢纽站建成之后，能有效解决5条公交线路车的调度管理以及车辆停放、检修、保洁、客流疏散等问题，不仅为车辆的运营安全提供保障，而且方便市民按时按点乘车出行。”市交通运输局相关负责人告诉记者。