从中心城区坐公交车到青江新区乐山客运总站，穿过成绵乐铁路客运专线站前的宝莲广场即可乘坐高铁直达成都。10月27日，记者从乐山公交客运总站施工现场了解到，乐山公交客运总站正加快建设，预计年底全面竣工，随着成绵乐铁路客运专线的投用，乐山有望年底实现公交高铁“零换乘”。
当天中午，记者在乐山青江新区看到，成绵乐铁路客运专线的铁轨上，试验列车呼啸而过，成绵乐铁路客运专线站房左侧，呈“l”形的乐山公交客运总站主体工程已完工。公交客运总站施工现场，工程车来回穿梭，工人们有的在室外安装玻璃幕墙、有的在室内抹灰、吊顶，施工人员各司其职，室外装饰与室内装修同步推进，现场一派繁忙景象。乐山公交客运总站项目经理范信顺介绍，该总站用地面积96.26亩，总建筑面积31599.5平方米，分为a、b两区，a区主站楼为地上3层，地下1层，主体为混凝土加钢结构建筑，b区办公区域为2层混凝土结构建筑。两区的主体结构早已完工，目前，工人正抓紧站楼室内外装饰装修工作，内部停车场也正在抓紧施工。
“公交客运总站建成后，将联合成绵乐城际铁路、长途客运站实现铁路、公路、公交等多种客运方式的联运，实现旅客的‘零换乘’。”范信顺告诉记者，该站设计发送能力5万人次/日，将提供250个公交停车位(地面)及112个小车车位(地下)，具备停车、调度、车辆清洁及检修等功能，此外，总站内将设乐山市交通信息指挥中心。
“距圆满竣工还有56天。”在乐山公交客运总站建设工程项目部临时办公室，项目倒计时赫然在目，范信顺告诉记者，为加快工程进度，早日实现乐山公交高铁“零换乘”，项目部按今年年底竣工的目标倒排工期，在控制图上标出了每天必须完成的工程量和必须投入的人员、机械和设备;并安排专人每天对相关责任人进行督查督办，定期检查工程计划完成情况，在确保质量和安全的情况下让工程进度“跑”起来。