近年来，市委市政府坚持“发展公交就是发展民生”的宗旨，大力实施公交优先发展战略，逐步完善公共交通运输服务体系，推进交通运输基本公共服务均等化，让市民及游客享受更加安全、便捷、舒适的出行服务。据统计，目前，我市城区公交车辆达到399辆(计355.2标台)，新能源公交车辆规模及占公交车辆总体规模比重为52.6%，万人公交车拥有量达到9.84标台。
作为欠发达地区，梅州底子薄、财力弱，但是历届市委市政府在改善民生上毫不惜力，公交工程从2012年起连续三年列入市委、市政府的“十件民生实事”之一，不断优化公共交通网络结构，提高公共交通服务的广度和深度，让人民群众受惠“实打实”。2012年10月，我市实施“梅州城区小学生、60周岁以上老人、现役军人、残疾军人、残疾人等群体免费乘坐梅城公交车”优惠政策;2013年9月，免费乘坐人群扩大至梅州城区初中生，享受免费人群由原来的15万人增加至17.5万人，每年财政补贴3000多万元。
日前，记者也乘坐6路车体验了一回。在记者上车后的15分钟内，陆续上来了6个手持优惠卡的市民。“以前出门都是打的，自从去年办了这张老人优惠卡之后，都是坐公交出门了。小区门口就是公交车站，坐车不用钱也不用麻烦子女，很方便。”从梅园新村公交车站上车的温伯说。同时，记者在采访中发现，我市在公交GPS运营调度、语音报站、城市公交一卡通、刷卡计费等方面均有了新进展，相较之前更加完善。
在公交系统日益完善的情况下，公交路网也不断完善，实现了城区公交无缝对接。目前，我市城区共开通26条公交线路，运营里程达到700公里，覆盖区域包括城区周围的乡镇及雁南飞、客天下、樱花谷、畲江等重点旅游景区和工业园区，并已实现城市公交与飞机场、火车站、各大汽车客运站的无缝对接，同时将线路延伸到学校、医院、行政服务中心、交通站场等公共设施领域，不超过两次换乘市民即可到达公交线路覆盖的任一地点。与此同时，我市继续推进梅州城区公交站亭升级改造，与城市干道同步规划、同步建设，确保公交泊车不堵道，乘客候车更安全，公交通行更快速。据统计，近年来，我市共投入资金1210万元，对城区主干道上的公交站亭进行升级改造，建成公交专用道5条8公里。
在为市民提供出行方便的同时，我市还加大新技术、新能源、新装备在公交工作中的推广应用，致力发展低碳、高效、大容量的公共交通系统。梅州被省政府列为“推广新能源汽车示范城市”，过去梅城街头常见的“冒黑烟”公交车、公交车辆等级低、车况差等市民反映的焦点问题逐步得到解决。