▲双层公交明年或将回归南昌。
▲在南昌服役6年的601、602路双层公交2012年退出市场。
2006年，601、602两路双层公交在南昌开通，一时吸引了大量乘客抢鲜乘坐，然而因为种种原因，20多辆双层公交在运营6年后于2012年5月1日“退役”，其公交线路也随之取消。之后由于市民的呼吁，尽管公交公司在2013年向社会征集过双层公交的公交线路，但最终也不了了之。
近日，有网友爆料称，双层公交即将回归南昌，并发布了公交公司即将购买的公交车辆规格，引起众多网友热议。就此，记者向南昌公交总公司咨询得知，该公司的确有让双层公交回归南昌的计划，目前正在进行相关采购工作，至于双层公交回归南昌后公交线路安排等具体状况，目前还有待规划。
网友爆料：
双层公交
即将回归南昌
近日，一篇《双层公交回归南昌》的帖子在南昌某论坛发布，帖子内容包括供货规格，提到“A2包：20辆11米双层空调公交车，LNG发动机国V排放标准，车辆具有优良的安全性和操纵性”。随后还附带解释双层公交将投放在22路公交线路上运行。
该帖子引起众多网友的围观，大家对于双层公交将回归南昌的状况进行了激烈讨论，对于网友回帖质疑发帖者是否有图片，让大家看看双层公交的外形时，发帖者表示，现在才刚刚招标，不知道最后是由哪家客车厂生产，所以目前没有图片。
尽管如此，该帖子依然一石激起千层浪，引发不少网友的跟帖和回复，大家对双层公交回归南昌纷纷阐述了不同的建议，并期望能够早日在南昌再次看到双层公交的身影，同时对原有的双层公交去留也很关注。
“双层巴士应该投放在旅游线路上，上面设置成敞篷的，广州就是这样，3元钱一票制，游客没事就上去坐坐，无形中增加了游客的停留时间。”网友“天际青鸟2011”说道。
“那些老的601、602路双层公交呢?没有利用的价值了?”网友“象湖居士”则问道。
公交回顾：
双层公交服役6年
退出南昌市场
2006年1月1日，南昌首条双层空调公交线601路正式投入运行，线路为昌南客运站——火车站，票价为2元。乘坐601路只能使用公交IC卡A卡，月票、免费乘车证、员工IC卡均无效。同月26日，南昌公交总公司再次开辟了一条双层空调公交线602路，该线路则是从公交高新停车场出发至洪城客运站。
在双层公交运行的过程中，由于其初期票价定为2元(一票制)，相较普通公交要贵1元，在实际情况中，市民乘坐了几次过了新鲜期，双层公交便不再受到大众的青睐，更多人选择乘坐普通公交车。为改变现状，公交公司曾进行过调整，将票价由2元降为1元。此外，为配合火车站交通开展了调整工作，考虑到道路拥堵及调整后601路双层公交车在解放西路匝道转弯时极易发生侧翻事故的安全隐患，随后取消了601、602路公交线路。
从双层公交入市到退出南昌市场，601、602路两条双层公交线路在南昌运营的时间仅有6年。
记者调查：
曾征集公交线路方案
试图重新启用双层公交
601、602两路双层公交退出南昌后，一直广受市民的关注，大众纷纷呼吁双层公交重新启用，并期望进行调整，使其满足城市观光需求。
在此情形下，2013年1月31日，南昌公交总公司发布消息称，为满足市民不断增长的购物、观光、休闲需求，展示南昌的新面貌，决定重新启用双层公交，并公开向市民征集双层公交线路的方案和建议，同时明确新的观光公交线路不会使用原来的双层公交，具体车型暂不确定。
据了解，该次重新启用双层公交，公交线路将以南昌地区的旅游景点、城市景观、商业区等为主要串联站点，开辟一条新的观光购物线路。同时，南昌公交总公司初步拟定两套线路方案。但信息公布后，双层公交便再也没有下文。
市民说法：
双层公交
可开通校区专线
此次双层公交再度成为市民关注的焦点，不少市民提出，双层公交退出南昌市场主要有几方面的原因，一方面是公交线路的安排不合理，之前主要在城郊运行，导致乘客不多，甚至出现车辆驶过6、7个站台却只有几位乘客上车的情形;另一方面则是双层公交定位不准，应该吸取周边城市的经验，主要用于城市观光，作为一条旅游线路运行。
采访过程中，市民魏先生说道，在如今城市交通异常拥堵的情况下，双层公交一方面可以多载客，缓解交通压力，另一方面也可以将线路安排在众多高校周边，开通校区专线，以此缓解学生出行难问题。“高校周边的交通压力每逢周末便加剧，乘客量多、公交数量不足，将双层公交线路安排在学校周边，一方面可以满足学生城市观光的需求，另一方面也能缓解周末学生出行难的问题。”
对于双层公交的使用，不少市民表示，不一定要再次采购公交车，原来的双层公交也可以重新利用起来，这样就可避免资源浪费的状况。
公交公司：
双层公交具体公交线路
有待规划
那么双层公交是否真的能够重现南昌?原有的双层公交又将何去何从?其公交线路安排又如何?带着疑问记者向南昌公交总公司进行了咨询。
“确实有这么一回事。”该公司党办相关工作人员在向该公司机务处进行了解后告诉记者，目前该公司机务处正在进行双层公交采购等方面的工作，但具体的信息目前还不能透露，“明年应该会正式投入使用，具体的时间就不确定了。”
随后该办有关负责人也表示，原有的双层公交退出南昌市场存在多重原因，一方面是其使用年限已经到了，属于报废阶段，不能再继续投入市场进行运营，另一方面是其安全系数等问题，因此原有的双层公交不能再次投入使用。“新的双层公交投入使用不可能一蹴而就，诸如具体的车型、数量、配置、车辆的线路规划等，这些都需要一段时间来安排。”