从208、 243路公交“优化”了出行反而折腾了怎么坐公交车
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208、 243路公交“优化”了出行反而折腾了

2014-03-21 14:20:13

  城市发展,公交先行。公交重要的一项责任就是保障市民便利出行。然而,从5月1日起南昌公交公司优化的一些公交线路来看,百姓不但没有受益,反而给市民出行带来诸多不便。

  原先从高新区滁槎到李家庄的243路公交车,现在路程严重“缩水”,从滁槎出发只能到高新金圣路站。也就是说,滁槎的居民如果要到青山路、英雄大桥附近,须转两三趟公交车,不仅增加出行成本,而且耗时。有居民质疑,公交公司所谓的优化公交线路,实质是变相涨价。

   - 市民反映

  公交“ 优化” 了出行反而折腾了

  “从滁槎到南昌的公交车乘坐了多年,该车原来抵达李家庄、英雄大桥位置,很是方便,现在公交不到那里了,到了金圣路站就得下车,然后自己折腾转车。”近日,高新滁槎的居民向本报新闻热线反映,近段时间天天为去南昌市区而犯愁,因为公交优化后到哪都得换乘。

  据滁槎当地居民介绍,从5月1日起,南昌公交243路线路作出调整,起点站由现在的李家庄改为高新区的金圣路,终点站(滁槎)不变。公交243路原线路走向为:李家庄—洪都大道—南京东路—高新大道—火炬三路—京东大道—艾溪湖北路—尤氨路—滁槎。

  优化调整后线路走向为:金圣路—高新停车场—火炬三路—京东大道—艾溪湖北路—尤氨路—滁槎。

  家住艾溪湖附近一村庄的居民舒女士告诉记者,以前坐243路公交车直接到李家庄亲戚家做客,公交线路调整后,现在要转三趟车才能到李家庄,也就是先坐243路到金圣路终点站,然后转5路到洪都大道,最后转16路到李家庄。

   - 记者调查

  线路调整后既耗时又增加出行成本

  针对市民反映的乘243路公交车出行难问题,记者昨日驱车来到243路公交车终点站滁槎进行调查采访。从尤口街经过一段坑洼的河堤水泥路,最后到达243终点站滁槎街。在滁槎街243公交车乘坐点,见记者采访优化后的公交线路问题,当地居民立即将记者团团围住,各自述说着公交线路优化后的种种不便。

  采访时,家住滁槎街的居民万长花挑着鱼篓从外面回来,她告诉记者,由于靠近赣江,家里经常会打点新鲜的鱼,以前243路到李家庄时,她时常坐车去李家庄附近的南昌水产市场卖鱼。“现在非常不方便,只能在附近卖。”万长花告诉记者,线路调整后,她去南昌水产市场,要转好几趟公交车。而市区内的公交车很拥挤,挑着担根本上不去。况且卖鱼图的就是新鲜,转车耗费时间,鱼也卖不了好价钱。

  万长花说,除了243路公交车,也能去南昌水产市场卖鱼,滁槎街上就有不少三轮摩托车、面包车,但费用太高。“三轮摩托车不坐满五六个人,司机根本不走,而且每个人要收费15-20元不等。”万长花告诉记者,本来就是小本生意,如果拼车去南昌卖鱼,出行成本太高了。

  “以前是一站式有座位坐,如今转车不仅麻烦,而且也找不到座位。”经常坐车到南昌市区的赵先生告诉记者,原来从滁槎到李家庄,平均耗时75-80分钟,现在如果转车去李家庄,不堵车一般要2小时15分钟,遇上堵车至少要3小时。

   60 年形成的商贸人际圈被切断

  居民告诉记者,滁槎镇以前是属于南昌县管辖,还能坐公交车直达老城区,现在划入高新区昌东镇,按理说,行政划分后我们算是城里人,但公交线路调整后,我们离城里越来越远,更难与城市融入对接。“滁槎有2万多居民,附近蒋巷镇、塘南镇、五星农场、航空城都有部分人来滁槎乘坐243路公交车,除了小商小贩进货卖货,居民外出看病、求学、购物、走亲访友的人也很多。而现在公交线路一调整,居民出行变得越来越艰难”。

  当地一位80岁的老干部李敏财告诉记者,上世纪50年代滁槎就开通了到青山路的班次,大约6年前,该线路终点站从青山路口微调到李家庄。“这都没什么影响,毕竟相隔不远,同样属于闹市区,居民做什么都还方便。”李大爷说,半个世纪以来,滁槎的居民与青山路、李家庄那一带构建了成熟的商贸、人际交流圈,而5月1日起,公交车突然缩短线路只能到达金圣路,这让滁槎居民很不适应。

  李大爷说:“这里几乎都是农民,很多人甚至不识字,我们老人家坐车到金圣路后,还要转车,根本转不来。”李大爷说,头两天他去南昌看病,在金圣路下了243路公交车后,他很难辨清方向,最后只能打的去医院。

  调整后,243 路成了“ 郊区线”

   - 网友吐槽

  调整后,243 路成了“ 郊区线”

  5月1日起南昌多条公交线路优化调整,也遭到很多网友吐槽。“现在尤口那边的农民去南昌得转车了!”在南昌本土网站注册的网友“敢做敢想”说,现在南昌多条公交线路缩水,除了243路,还有220路、12路、8路、游1、1路、21路、208路等等。“公交公司以后不要说优化线路,不好理解。干脆直接就说缩短线路,既准确又好理解!”南昌网友SENDAI说。

  “以前滁槎归南昌县管,现在都划到市区来了,应该让居民更加融入到城区来,不料243线路一调整,现在竟然不直接到闹市区了,成了名副其实的郊区线路。”网友kmruc说。

  公交优化线路应听取民意

   - 百姓声音

  公交优化线路应听取民意

  采访中,一趟243路公交车抵达滁槎街终点站,居民提着大包小包陆续下车,龚女士刚从洪城大市场给店里进了一小批货品。“先坐243路,然后转13路,以前在李家庄车多,转车方便,耗时也少。”龚女士说。

  说到转车麻烦费时,居民赵昌菊深有体会,因为亲戚家在小蓝,她列举自己的出行线路,“243路—6路—88路—203路”,耗时3个半小时。“想去医院看病难啊,天还没亮就起来,要赶到最后一班车回来,中间停留在医院的时间很少,一般的病一天根本检查不完。”李大爷说,以前李家庄就有南昌市第一医院北院,现在公交改道了看病太不方便。

  据居民介绍,以前滁槎到李家庄票价2元,现在改到金圣路站票价1元。虽然降价了,但他们“消受不起”。“哪怕是涨点价,我们也希望恢复原来的老线路。”居民说,公交公司所谓优化线路,根本没有考虑民意。

  将听取群众意见逐步完善公交线路

   - 公交回应

  将听取群众意见逐步完善公交线路

  昨日下午,记者将滁槎当地居民反映的243线路问题反馈给南昌市公交总公司,运调处一负责人表示,原先滁槎到李家庄全程53公里,现在滁槎到金圣路站全程38.6公里,以前2元票价多采用人工售票,而现在1元票价采用一人一票制,之所以缩短线路是为了统一票证管理。

  “公司计划在金圣路一段进行统一规划,多增设到老城区各医院、商场、单位的转乘车辆,逐步完善公交配套设备。”针对居民转车难,不方便到老城区问题,该负责人表示,已将情况登记下来向领导反映,规划、设计部门将整合群众意见制订方案,尽量满足市民乘车需求。

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