2014年8月6日，江西南昌市公交总公司举行媒体开放日活动。该公司相关负责人表示，目前南昌正在推动开通高安的城际公交。与此同时，南昌正在加快公交专用道建设，年内或开建“三纵三横”公交专用道。
“三纵三横”公交专用道总长54公里
目前，南昌城区已经建成“一纵一横”公交专用道，即井冈山大道-八一大道-青山路，洪城路-解放西路-解放东路。2014年，南昌将以创建“公交都市”为契机，启动“三纵三横”公交专用道建设，覆盖昌南、昌北两城区，包括7条道路，专用道总长54公里。其中，“三横”为：庐山南大道-阳明路-阳明东路-火炬大街，叠山路-南京西路-南京东路，北京西路-北京东路-紫阳大道;“三纵”为红谷中大道，洪都北大道-洪都南大道，抚河路。
公交专用道网络建成后，公交车平均车速将由现在每小时10~12公里，提升至每小时25~30公里，市民乘车出行的时间将大大缩短。
首条BRT耗资近6亿元将从老福山修至银三角
据南昌市公交总公司相关负责人介绍，快速公交系统(BusRapidTransit，简称BRT)是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常被称作“地面上的地铁”。
2013年，南昌被确定为“公交都市”建设示范工程第二批创建城市。当前，南昌BRT建设已提上日程，首条BRT(一号线)将于2015年一季度全面开工。
从规划上来看，南昌BRT一号线将贯穿南昌，由北端李家庄延至八一大道、老福山、莲塘，直至最南端银三角，全长26公里。
“南昌BRT一号线一期工程将从老福山修至银三角，全长19公里，每公里将花费3000万元，算下来，一期工程将花费近6亿元。”据介绍，这段BRT线路沿途将设置25个站点，预计运载量将达到10万人次/天。
多条线路将采用18米长巨型公交车
“投放至BRT的公交车都将是18米长的大车，这将极大提高公交运营速度，提升运输效率。”据相关负责人介绍，在现阶段道路允许的条件下，公交部门将在多条公交线路上采用18米长的大车。
“我们更希望换大车，一辆大车的运载量可以把挤在公交站台的乘客全部接走，但现在有些道路条件不允许。比如在象山南路南昌市第三医院那个拐角，要是把5路公交车换成18米长的大车，将无法正常通过。”相关负责人说。
计划年内开行南昌直通高安公交车
2013年9月，南昌市公交总公司开通了南昌至永修县城的139路公交。据介绍，开通以来，该线路受到了南昌和永修居民的热烈欢迎，不仅完善了永修县的城市功能，提升了城市品位，同时也使永修全面融入了南昌半小时经济圈。
南昌市公交总公司相关负责人表示，为了方便市民来往周边市县，该公司计划在2014年之内开通南昌至高安的城际公交。目前，正在与相关部门沟通。