南京三年后将建成国内一流“公交都市”

　　城市主干道上，公交站台全部配建港湾式停靠站;市民出小区，最远走500米就有公交车坐;公交专用道每年新建22公里，成环成网。记者昨日从南京市交通运输局获悉，该市到2017年，将基本建成国内一流、国际先进、人民满意的“公交都市”。

　　经南京市委市政府批准印发的《关于推进我市公交都市建设的实施意见》中，明确公共交通在城市交通中的主体地位，对其实行规划优先、用地优先、投入优先、路权优先等“四优先”政策。

　　落实到具体的公交基础设施建设方面，“到2016年，我们要建成76个公交场站，每年建公交专用道，并且成环成网”，南京市交运局公交处陈兆宏介绍，对于市民比较关心的公共自行车进入主城核心区，比如新街口等，目前已经在制定计划，预计今年年底，公共自行车就能推进到主城地区，另外到2017年，全市公共自行车总量不少于40000辆，服务点不少于1000个。

　　而为了方便市民乘坐公交出行，“新建或改建城市主干道上，公共交通港湾式停靠站设置比例达到100%，公交站点500米覆盖率达100%”，也就是说，市民出小区最远走500米就能找到公交站台，乘坐公交车去往目的地。到2017年，南京轨道交通线网运营总里程达到296公里，其中城市轨道177公里，都市圈城际轨道119公里。