昨天下午，南京市交通部门公布了南京第一批公交线网优化调整的具体实施方案，共有6条线路12月15日起优化调整。其中，新辟176路，调整62路、1路、95路三条线路，取消15路和38路，同时，在听取民意的基础上，通过开通区间线、增加运力等方式，满足市民的出行需求。
保障房及新区的公交配套 主城中心区公交减复
南京市客管处公交科曹成伍科长在会上介绍，目前南京拥有公交线路419条，线路总里程6815.2公里;运营车辆6118辆，折合7600标台，万人拥有公交12.5标台，日均客运量276万人次，较好支撑和引导了经济社会的发展。但由于历史原因，南京公交、轨道两网衔接有待进一步完善，轨道走廊内公交线路重叠较多，重复系数较大。
曹科长说，本次公交线网优化工作遵循“城区减复、衔接轨道、外围补充、远郊扩网”的原则，逐步优化、削减与轨道交通重复的公交线路，同时减少主干道路公交线路的重复系数;依托公交专用道提高公交骨干线路的运行速度;依托客运枢纽，逐步完善公交与地铁的衔接;扩大外围新区公交线网的覆盖，加强服务、填补空白;完善新城、新市镇公交线网，积极发展镇村公交。而近期优化的重点，是着眼于主城中心区公共交通减复、保障房公交服务配套及新区公交线网增加覆盖等三个方面。
开通区间线 增加公交运力
曹科长同时在会上表示，公交线网优化调整方案提出并公示后，经过了多次征求意见的过程，最终，经过研究、论证，总结出市民最为关注和担心的问题，并有针对性地提出了解决方案：
(一)1路运力增加60% 95路延伸
38路、15路撤销后，金陵小区居民较多担心1路的运力不足问题，同时要求满足丹凤街方向的出行需求，并建议关注金燕路往城市中心区域的出行。
为此，管理部门对方案进行了相应的修改，1路的运力在原基础上增加幅度超60%;并将95路延伸进金陵小区，中段同步优化调整，线路运力也将有所增加(增加至30辆)，满足该地区市民出行需求。
(二)公交换乘优惠方案酝酿中
38路、15路撤销后，原在中央路、中山路沿线运行的公交线路站点停靠将进一步优化，增加1路、33路等线路的站点停靠，方便市民乘坐公交和换乘线路。
另外，关于市民关心的换乘优惠问题，曹科长说，目前已全面开展换乘优惠调研工作，力争尽快推出该项政策。“在线网优化调整过程中，肯定会对部分市民的出行和换乘带来影响，希望市民理解和支持。”曹科长说。