两年多来一直没有站牌和隔离栏，市民说一不留神就撞上
公交站台建在路中央，没有站牌也没有隔离栏。
站台高于路面十几厘米。
在南京中山门小卫街由东向西方向，原本有一段平坦大道，中间突然多出一个公交站台，无任何公交站牌更无他物提示，这样一个不起眼的站台，在夜间更是让人防不胜防，对于骑行者来说，只要一不留神便会遭殃摔伤。前天晚上，这样的倒霉事再次上演。附近市民称，这个公交站台几成“绊马索”，几乎天天有人摔伤，最多一天会发生三四起伤人事件。
伤人事件
1、一个晃眼撞上公交站台车损人伤
前天晚上8点钟左右，市民王先生骑着电动车，沿着南京中山门大街由东往西回家，由于前方一道刺眼车灯，没有留意前方路况，直接就撞上了路中间的公交站台边沿路牙，人从车上摔了下来，重重抛在地上，头、手、腿等多处摔伤，车子也撞坏了。
2、一不留神撞上公交站台摔个底朝天
市民何师傅大前天晚上骑车路过南京中山门大街的时候，一不留神，突然被这处路中央的公交站台绊倒了，导致眼睛出血，脸上、手上和腿上，浑身多处受伤，当时鲜血直流，半天都没能爬起来。花了一千多元的医药费，因眼睛出血一直无法上班。
【市民说法】
几乎天天有人在这摔伤
对于王先生、何师傅等市民的遭遇，沿街店铺的市民们表示，这仅是几起伤人事件，夜间经常会有骑行者因撞上站台受伤，甚至还有小汽车险因此翻车的，这个公交站台从两年多前建成至今，几成马路杀手，几乎天天有人摔伤，最多时一天有三四起。
这处公交站台上，既没有公交站牌，站台两边也没有任何警示标志，就算是在白天，远远看去，高于路面十几厘米的站台也看得不是十分明显，更不要说是在夜间，只要骑行者一不留神，就会撞上摔个底朝天。
附近市民说，“我们每天在这里，只要一听到外面路上哐当一声后，准是有人在此骑车又撞上公交站台摔倒，这骑车人大多是摔成头破血流，接下来我们就忙着打电话，帮伤者送医，有的脸上还擦破皮甚至撕裂开，有时120救护车一天要来好多趟，再这样下去不引起重视，是要出人命的。”
【现场直击】
公交站台留路中间成路障
这处伤人的公交站台，位于南京中山门小卫街由东向西方向，名为“理工大”的公交车站，因为全长约20米，公交站台没有竖立站牌，孤零零地留在马路中间，成了一个路障。
南京晨报记者发现，这个公交站台就在快车道上，周围没有任何的隔离和护栏，路牙距离路面大概有20厘米，前方又是一个下坡，同时站台和路面的颜色接近，骑摩托车、电动车的人稍不留神就撞了上去，不少骑车市民见公交站台孤零零留路中间成路障，不得不绕开骑上了快车道，险象环生。
“看看公交站台路牙就知道了，最前方一处全被撞坏破损了。”附近市民指着站台边缘说。
令人惊讶的是，在现场路边人行道上，停了一排电动车、助力车和摩托车，这些车子都是受伤市民的，都有不同程度的破损，有的是车身摔破;有的是车轮脱落;还有的是车头受损等，因为撞击后车子破损严重无法骑行，加上事发后伤者送进医院，就直接将车子堆放在这里了。
横穿非机动车道上公交隐患多
调查中，记者发现不仅公交站台孤零零留路中间成路障，夜间频伤人，而且这个公交车站，行人要横穿非机动车道上公交，稍不注意就有人撞上自行车，十分不安全。
这个站台设置在机动车道上，与人行道之间隔着一个非机动车道，电动车、自行车、摩托车等在其中穿行，而行人必须横穿过这些车辆才能到达公交站台，在一旁候车的市民不时穿过车流跨上公交站台，同时，也有乘客从公交车上匆匆下车，小心翼翼地从车流中横穿到人行道上。记者通过观察发现，15分钟内，在车流中穿行的行人有几十人。
一位等公交车的女士说：“天热，站台上连个遮挡都没有，站台上晒死了，当然要找个凉快的地方。”说着话，这位女士发现公交车进站，一路小跑着穿过非机动车道往公交车上奔，几乎每到公交车到站时，等候在道路旁树荫下的乘客们便会直穿慢车道，骑车经过还是存在一定的危险。
谁建的?客管处不知道
据了解，这个公交站台是在2012年2月20日建成的，相关设施为何没有到位呢?记者找到了南京市客运管理处。令人感到惊讶的是，客管处公交科曹科长介绍，“说实话，我们也很着急，12345政府服务热线也接到了，我们早跟交管、住建等多个部门了解情况，都不知道是谁在这里建的公交站台，施工方是谁我们根本不清楚。”
两年多!竟还未移交出去
经过多方打探记者了解到，这处公交站台的施工方，是南京市市政工程管理处，建成2年多竟还未移交。南京市市政工程管理处柴林介绍，“这的确还在移交的过程中，还没移交出去，因为资金紧张，我们要把有限的资金花在土建上，所以防护措施就没有做。”
记者看到，施工设计图纸上明确标明，这类公交站台都要安装隔离栏，市政工程管理处称，由于资金紧张，施工方没有按照图纸来施工。
南京市市政工程管理处表示，这两天他们会将隔离栏安装到位，防止事故再次发生。南京市客运管理处也表态说，考虑到站台已经使用了两年多，他们会及时将站牌迁移上去，起到一个提醒的作用。