南宁“4.15”双层公交削顶 12名责任人被严肃处理

　　广受社会关注的广西南宁市竹溪大道青竹立交桥底“4.15”双层公交车与桥梁限高防撞架划碰削顶事故近日调查终结，3家企业、9个政府部门和单位、12名责任人被严肃处理。

　　今年4月15日上午，广西运德汽车运输集团有限公司邕宁公交公司一辆701路双层公交车行驶至竹溪大道青竹立交桥底时，与桥架限高防控架剐蹭，双层公交车车顶被削落，公交车上乘客28人受伤。

　　据南宁市安全生产监督管理局通报，此起事故被定性为一起驾驶人在驾驶营运公交车中违法行车，市政管理设施设计存在缺陷，城市管理相关部门审查把关不严、管理不到位而导致的社会影响较大的一般等级道路交通生产安全责任事故。

　　通报称，事故的直接原因是公交车驾驶员安全生产意识淡薄、主观上存在疏忽大意，驾车过程中不注意观察前方道路路况，且以超过事故路段最高限速的速度行驶，未采取有效避险措施而导致车辆顶部与限高防撞架剧烈碰撞。

　　间接原因方面存在邕宁公交公司管理不到位;限高防撞架设计有缺陷;限高防撞架设置安装没有提前向社会公告;相关政府部门和技术服务机构在行政审批和评审工作中审查及备案中把关不严等问题。

　　根据调查结果，桥梁限高防撞架工程的设计单位北京市市政专业设计院股份公司北海分院等3家企业，肇事司机黄文、设计单位法人代表孙德来、邕宁公交公司总经理李甫生等6人被认定对事故负有责任，并受到行政处罚或相应处理;建设管理部门方面，南宁市政工程管理处、市城市管理局、市工程咨询规划事务所等9个部门和单位被分别责成向行政主管部门或市人民政府作出深刻书面检查，市政工程管理处项目科副科长李辉等6人分别给予相应处理。