失声十几年，青岛市4000多辆公交车下月起将全部“开嗓”。昨日，记者从公交集团获悉，随着城区机动车数量的增多，为保证公交车行驶安全，下月起，所有车辆都将带喇叭上路。据了解，此前，我市公交车一直都不允许安装喇叭，为提醒临近车辆，司机只能用手刹喷气的方法，不过因为其声音更接近噪声，导致不少车主反感。目前，公交集团正在试点新式喇叭，响两声后就自动停止，试验结束后将在所有公交车上推广。
岛城公交“失声”十几年
公交二分公司技术经理史贵汝是公交集团的老员工，从业至今已经几十年了。他告诉记者，公交取消喇叭的规定，大概在上世纪90年代。当时，为避免扰民，加上市区禁止鸣笛的规定，公交集团便下发了要求，除郊区线路外，所有公交车都不允许使用喇叭。为此，每当有新公交车到来时，公交集团都会拆除喇叭。起初，这项规定还能很好执行，可随着机动车保有量的增加，道路上的车辆较十几年前明显增加，如果没有喇叭，无法提醒其他车辆注意或避让。
“早晚高峰，没有喇叭的话，我们只能靠技术或大声喊叫，提醒社会车辆注意避让。 ”公交二分公司318路队驾驶员高军说，每天早晚高峰，在杨家群、鞍山路等路段，车辆争道抢行现象较多，没有喇叭，公交车就成了“哑巴”，在遇到危险时无法及时提醒其他车辆避让。在实际运行中，不少公交车驾驶员发现了一个新办法替代喇叭：利用手刹所产生的气体，提醒其他车辆注意安全。不少公交驾驶员发明了手刹喷气的办法，每当需要催促或提醒社会车辆时，心急的驾驶员都会利用手刹所产生的气体声音，来达到自己的目的。
所有车辆都恢复喇叭
如今，由于社会车辆不断增加，公交“失声”给日常运行带来的困难，也引起了公交二分公司经理孙侠等人的注意。 “有了喇叭，至少半数以上的事故可以避免。 ”孙侠说。让孙侠高兴的是，昨天上午，他接到了通知，所有公交车，必须恢复喇叭，下月起，所有公交车都必须携带喇叭上路。
“太好了，这样就能减少很多不必要的交通事故了。 ”接到通知后，孙侠立即给所有路队下发了通知，所有车辆本月底前必须安装完毕喇叭。 “装起来很快，许多公交车前期都是因为不允许安装，在接收后剪断或取消了喇叭，这次只要重新装上就行。 ”孙侠说。
当天，公交集团其他营运公司，也都接到了安装喇叭的通知。 “早应该这样了，现在的道路状况和十几年前明显不一样，我们也要根据实际情况出发。 ”一位不愿透露姓名的公交公司负责人表示，在没有正式通知前，有的驾驶员为了保证安全，私自安装了喇叭。虽然不被允许，但考虑到实际要求，也没有人进行查处。
记者从公交电车、宏达、巴士、隧道和城阳、莱西等公交公司获悉，本月他们即可完成喇叭的安装工作。这意味着，从下月起，全市4000多辆公交车都将装备上新喇叭，在遇到危险状况时，公交车也将可以鸣放喇叭了。