青岛首条“卖菜公交”线昨起正式开通

　　每天6时20分从山东科技大学发车，经过五站至团岛，26日，岛城首条“卖菜公交”线正式开通，为赶赴团岛早市的黄岛菜农推出了一条公交专线。

　　2011年，胶州湾隧道开通，隧道公交正式上路，黄岛区不少菜农开始清晨挑着扁担乘坐隧道公交“跨海”到团岛早市卖菜，其中多为65岁以上的老年人。

　　“菜农主要集中在滨海学院站上车，隧道1路车经过这个站和团岛站，所以菜农基本上都会乘坐隧道1路。这样一来，本来客流量就大的隧道1路更加拥挤了，菜农挑着的扁担在狭窄的车厢内，也容易引发其他意外。”公交集团隧道分公司隧道二路队队长唐建军说，为了能够给菜农提供便捷的乘车方式，同时缓解早高峰隧道1路的乘车压力，该路队专门为菜农开通了“团岛早市购物便民快车”。

　　26日6时20分，岛城首辆“团岛早市购物便民快车”——隧道1路区间车准点发车，为了让菜农们有充足的时间上车，便民快车6时就早早等候在始发站。发车后，公交车依次经过港头李站、滨海学院站、保税区东门站，仅用25分钟就抵达了团岛车站。在菜农上车最为集中的滨海学院站，得知有专车的菜农早早等候于此，待车辆一停，纷纷挑起扁担进入车厢。虽然乘客只有30多人，但由于带的扁担、箩筐太多，车厢里的空地立即被占满，基本没有落脚点。从黄岛区王台镇转了两趟公交车到滨海学院乘车的一位83岁的卖菜老农称，之前因为隧道1路车太挤，每次都担心上不了车，赶不上早市卖菜，现在有了专车，以后就不用担心乘车问题了。

　　公交集团隧道分公司党委书记李青介绍，“团岛早市购物便民快车”实行“定时大站快跑”模式，每天6时20分准点在山东科技大学站发车，自始发站至终点站仅设5站。目前，一趟“卖菜公交”已能满足菜农的需求，今后如果卖菜客流增加，将再商讨增加运力。