为了给乘客提供更温暖的出行环境，11月3日，交运温馨巴士的城乡、市区共4000余部公交车完成了车内设施的升级，在非空调线路的运行车辆上全部安装了暖风设备，按照规定在车厢内温度低于15℃时，司机需打开暖风。在近期乘车中，如果市民觉得车厢里阴冷，也可以随时让驾驶员开启暖风取暖。
调试 32条线路750余部车辆进行升级
“今天早晨虽然降温，可一上车就感觉暖和和的。”清晨6:00，在吴兴路站点登上632路公交车的市民郝女士，一上车就赞不绝口。虽然早晨的风很大，但632路车厢里却是暖暖的。
据了解，从半个月前，温馨巴士各个路队就对车辆进行了统计，技术人员利用周末和休息时间把618路、622路、632路等32条线路上的750余部原来没有暖风设备的车全部改装了。632路驾驶员曲宝刚说，自己车上的暖风设备就是上周日刚刚装好的，正好昨天降温，暖风机就派上了用场。为保证暖风设备全都能够正常运转，工作人员还对所有车辆的暖风进行了一系列调试，将已经老化的循环水管拆卸更换。
环保 暖风加热不额外消耗燃料
冬季降温司机开了暖风会不会增加燃油、燃气消耗，不利于环保?针对这一问题，温馨巴士总助史华忠介绍，公交车的暖风系统和冷风系统不一样，开冷风时，车辆需要启动压缩机，要保证压缩机正常运转会额外增加车辆油耗、气耗，但暖风是利用发动机循环的热水供暖，是对发动机散出热量的“废物利用”，因此不会额外增加油耗、气耗。
但是和冷风的“即开即有”不同，暖风主要依赖于发动机运转起来后的水温。一般车辆发动后，发动机需要运转一会儿，水温才能上来。只有水温上来了，打开暖风车内才能有热气。否则，即便打开暖风，吹进车厢的也是冷风。如果乘客感觉暖风吹出是凉气，可能是因为水温没有上来的缘故。这种情况多发生在早班或冷车刚刚启动的初期，但随车辆运行一段，水温上来后暖风就正常了。
亲民 开暖风更灵活不加价
相对于空调公交线路要严格执行开关空调时间的刻板，驾驶员可以根据气温情况随时开启暖风设备供乘客取暖，更加灵活方便。“因为现在气温不是特别低，所以暖风也不是一直都开着的。在一早一晚比较冷的时候，驾驶员就会开启暖风系统，而中午气温比较高，就会把暖风关掉。”温馨巴士工作人员说。
因为每个人的体质不同，乘客们对是否应该开启暖风有不同的判断，因此在乘车过程中，如果市民感觉到热或冷，乘客可以及时和司机沟通。征求大部分乘客意见后，司机会做出相应的调整，让车厢温度更舒适，车厢环境更温馨。
记者从交运温馨巴士市场开发处了解到，在暖风开启后，温馨巴士隧道3路、隧道4路、隧道7路、隧道8路等各非空调线路仍执行原票价不变。而636路、766路、767路三条空调线路则将根据上级部门规定，在11月中旬统一进行价格调整，执行空调季票价。