薛家岛隧道枢纽站迎客流高峰。
据统计，“五一”小长假期间，隧道公交出现了今年以来的最大客流，日均输送游客达五万余人。在薛家岛枢纽站记者看到，隧道公交四条线路的站台上排满了长长的队伍，每天5万多人的出行量，着实让隧道公交“火”了一把。
隧道公交全天爆满
“一辆接着一辆发车、车车爆满”，记者在现场也体验了一下拥挤的场面。据隧道公交路队书记董雪华介绍说，小长假第一天，隧道公交共运送乘客高达5万人左右。为应对客流高峰，隧道公交每天根据客流情况调整发车间隔，增加发车车次，运力比平时增加了30%。据悉，“五一”期间，隧道公交根据客流情况随时增发车辆，市民不必担心坐不上车而扎堆乘坐。
5月1日，从早上5时40分左右开始，隧道公交就迎来了客流高峰。据工作人员反映，客流最多时，山东科技大学车站等车市民排出了1000多米长的队伍。。当天上午6时30分，记者抵达隧道1路山东科技大学始发站时看见，等待乘车的学生已经排起了长达1500多米的客流。据电车公司经理管恩军介绍，当天的客流中，90%以上都是到市区游玩的大学生。而在隧道薛家岛枢纽站，排队乘坐隧道2路准备前往市区的市民，更是排满了整个候车棚。“为了应对增多的客流，公交电车公司海底隧道路队每天抽调了27个班次117个车次前来支援。和往年不同的是，今年从西海岸乘坐隧道公交进市区的市民，和从市区乘坐隧道公交前往西海岸游玩的市民都很多。可以这样说，今年的"五一"小长假隧道公交车往返都爆满，呈现两头热的景象。”公交电车公司海底隧道路队书记董雪华说。
增设区间车开辟绿色通道
记者看到，虽然整个枢纽站排满了乘客，但却秩序井然，身披红绶带的志愿者不时穿梭在人群中。在薛家岛枢纽站、灵山卫枢纽站和山东科技大学、火车站等七个站点，头戴小红帽身披红绶带的志愿者约有120余人，他们或帮着乘客搬行李、或搀扶老年人上下车，还要解答乘客问询。据董雪华介绍，这些志愿者中大都是来自一线的驾驶员，以及部分电车公司和公交集团的后勤管理人员，主要都是为了尽快地运送乘客和帮乘客现场解决一些问题。“能不能插个队啊，我的火车马上就要到点了。”排队候车的市民中，来自滨海学院的小孙焦急地找到志愿者兰柏说，自己前往菏泽的火车还有35分钟发车，希望能插队上车。“不只小孙，短短1个小时的时间内，我们就接到了八九个想要插队的要求。”为满足部分乘客的乘车需要，隧道路队在现场开辟了“快速上车通道”。“我们都要仔细检查通过绿色通道乘客的信息，确定是着急赶火车或有急事后才放行，这样做可以避免排队乘客有意见。”志愿者刘艳说。
据了解，隧道公交车平时都是按运行计划定时发车，发车间隔6~8分钟左右，进入假期，隧道路队就采取了流水发车的方式循环运送乘客，另外根据乘客去向，增发了发往火车站、栈桥等地的区间车。