记者昨日从崂山环保分局获悉，青岛流清河电动公交车充换电站项目通过环评审批，已经开工建设。据介绍，这是全国第一个建在景区内的电动车充换电站，预计10月份将投入运行。
流清河畔要建充电站
流清河电动公交车充换电站位于崂山区崂山路以西，崂山登瀛游客服务中心南侧。崂山环保分局相关负责人称，项目占地面积8957.8平方米，建筑面积5601.86平方米，共设6个工位，为电动公交车提供充换电服务，服务约180辆电动公交车。
“这一充换电站的规模与薛家岛充换电站规模相当，是目前青岛最大规模两个充换电站之一。”国家电网山东省电力公司青岛市电动汽车分公司经理宋海锋告诉记者，崂山地质坚硬，又紧靠海边，项目施工前打桩勘探以及防腐材料的确定花费了不少时间。 “配套的充换电设备全部采用最新升级技术，每辆电动公交车的充换电时间都可以控制在8分钟以内。 ”他介绍说，与流清河电动公交车充换电站相配套建设的，是一个35千伏变电站，不仅将为充换电站提供电力，还将破解崂山风景区长期出现的用电负荷紧张的难题。
进山公交车全改“电车”
“青岛是全国的新能源汽车示范城市，按照我市战略部署，今后进入崂山的公交车将全部换成电动车。 ”宋海锋介绍说，流清河电动公交车将主要服务于104路、304路、113路、630路、802路、都市观光1线等进山线路，同时为深圳路充换电站服务的610路、612路车辆换电提供应急、备用。
据悉，2013年11月下旬，青岛获批国家新能源汽车示范城市，示范期限至2015年年底，国家将安排专项资金对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车给予购置补贴。目前，青岛已上路运行的纯电动公交车为450辆，其中市区有340辆，黄岛有110辆。据测算，零排放、零污染、低噪音、安全舒适的纯电动车百公里成本约85元，相比柴油公交车百公里成本约250元要便宜许多。 “除了降低成本，减少碳排放是电动车对环境改善的最大贡献。 ”宋海锋说，他们曾经做过测算，每更换200辆电动公交车将减少碳排放量近2万吨，减少一氧化碳排放量80吨。
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今年新增三个充换电站
作为国家新能源汽车推广应用示范城市，青岛计划在2013年至2015年底示范期内大力推广新能源汽车的应用。根据申报方案，青岛预计在2015年底推广5200辆新能源汽车。“现在青岛市投入运行的纯电动公交车是450辆，这些车辆主要在深圳路充换电站、延安一路充换电站和薛家岛充换电站进行充换电。今年，青岛再新增550辆纯电动公交车，这样到年底，青岛市纯电动公交车将达到1000辆。 ”宋海锋说，为满足市区日益增加的纯电动公交车充换电需求，今年青岛世园会南门西南侧、城阳白沙河今年都将建成使用充换电站，黄岛区今年也将在珠江路建设充换电站。另外，莱西换电站作为全国第一个城际换电站也将于今年7月份之前投入正式运行。
根据规划，青岛市在“十二五”末将建设公交车充换电站近20座，电动公交车保有量达到1500辆，形成国内外规模最大、功能最强、智能化程度最高的充换电服务网络。