5月4日下午，在邵阳市区敏州西路南侧的西苑宾馆外，一市民在此等待公交车。他看到36路公交车迎面开过来时，立即做好上车的准备。不过，公交车没有停，司机指了指后面，继续前行。
看到司机的指示后，他向后走了五六十米，看到一处公交车候车亭。数分钟后，这名市民搭乘了下一趟36路公交车。
在敏州西路南侧西苑宾馆外，原本有一个公交车招呼站。一个月前，这个招呼站北移了。
5月5日上午，市客管办透露，上月，我市对城区部分道路上的公交车站进行调整，取消部分站点，调整了多处站点位置，目的是尽可能让市民乘车更方便、快捷。
多条道路公交站点有变化
市客管办副主任陈赤波介绍，敏州西路西苑公园至汽车南站沿线调整幅度比较大。
之前，这里有6组公交车站，分别为汽车南站、华夏星园、市财政局、华夏田园、大祥区政府和西苑公园。相关部门参照国家相关标准对站点进行调整，最终建了四组公交车停车港湾，即汽车南站、大祥区法院、大祥区政府和西苑公园四组公交车站，相比之前减少两组站。大祥区法院和大祥区政府两组站不是在原址上建成，南侧西苑公园站也向北移了数十米。
除敏州西路站点减少外，戴家路和双坡南路也减少了站点。戴家路原有四个站，后减少一个，目前的三个站点分别为华海3C电脑城、翠园和党校;双坡南路由南至北有3个站，但是由北至南却减少为2个站。
而东大路和宝庆西路分别有站点位置调整。东大路上的一组双坡岭路口站(位于双坡岭路口东)，由原址东移50米。早前，宝庆西路上的背面市科协站由原来的马蹄路口西移至市农机局附近。
在邵阳大道南侧，则增加一个站点，即京都世纪城站。
“调整是让市民乘车更方便”
在敏州西路，汽车南站至西苑公园站约2公里距离，仅4个站点，平均间距约600余米，特别是大祥区政府站与大祥区法院间约700余米，间距太大，一些市民表示感觉颇为不便。
陈赤波坦言，相比以往，敏州西路站点减少后，确实有市民要走更远的路搭乘公交车了，会感觉不方便。但他表示，在站点设置时，相关部门综合考虑了道路条件和人行道宽窄，沿线的住宅小区居民人数、整条线路运行时间等因素。减少站点后，势必减少车辆停靠、重新起步时间，能尽快地将车开到下一个站点，公交车就能更快。
据了解，按最美十条街道标准改造的敏州西路，按照相关标准，在道路上建设了公交车停靠港湾，港湾距离的设置均符合《城市道路交通规划设计规范》中市区公交线路站点间隔500至800米距离的要求。
此外，还有部分站点调整位置，则是缘于确保交通安全、防止交通拥堵等原因。
本月内，市客管部门还将对市城郊公交线路的站点进行优化调整。