车不行：年底前换新20辆;线不行：走向调整方案已上报;人不齐：外地招司机公司给租房
184路公交超长车隔有望解决
“今早我准备坐184路公交车送孩子去北站，结果足足等了50分钟才来车。上车后乘客都在抱怨，后来听司机说车队一共15辆车，但只有5位司机，早高峰车隔都这么长，这条线路存在还有啥意义?”昨日，沈阳晚报、沈阳网记者接到刘先生的电话，投诉184路公交车车隔过大问题。
投诉：等了50分钟才来一辆车
昨日7时许，刘先生来到184路公交启工街附近的站点等车，结果足足等了50分钟，才有一辆车驶来。刘先生说：“184路公交车的终点站是北站北，我本想送孩子去北站坐火车，没想到早高峰就等了50分钟才有车，差点误了事。”
刘先生表示，站点本有很多乘客在等车，但多数等了十分钟后都改乘其他线路，只有不知“底细”的人一直傻等。他说：“这车我不常坐，上车后才听司机也在抱怨，车队一共15辆车只有5位司机，平时车隔就长，乘客非常少。”
调查：184路大车隔事出有因
随后，记者联系到184路所在的通利公共交通有限公司运营部赵部长。他表示，184路公交车两年多前开线，当时配车15辆，但由于驾驶员严重短缺，人一直就没有配齐。目前，车队有9辆运营车辆，但每天上线跑的只有5辆。
另外，该线路用车都是车龄7年的老车，车况不好，而且线路走向不尽合理，客源一直上不来，久而久之，恶性循环。赵部长无奈地说：“现在5辆车每天才有400多人次的乘客量，有一半使用IC卡，一半投币，这些收入别说给司机开工资和油钱，就连最基本的车辆损耗费都不够。”
对策：换新车并去外地招司机
赵部长表示，184路公交车的车龄已有7年了，明年这些车就将全部报废，公司争取在今年冬运前为184路公交线更换20辆新车。
面对驾驶员短缺问题，通利公司也已经在铁岭、本溪、辽阳、抚顺等外地招聘驾驶员。“现在沈城路况堵车严重，原定8—10小时的工作时间一般都要12—13个小时，而且工资待遇不高，所以驾驶员本地招不到，我们就去外地招，公司还为外地驾驶员租了房子。”
预计：近期车隔缩至半小时左右
关于线路走向不合理导致客量少的情况，赵部长表示，公司已将线路走向调整方案上报给交通部门。“今年冬运前，我们争取换新车，调整线路走向，预计届时早晚高峰车隔将缩短至5分钟。”他坦言，184路公交一直是沈城公交中的“老大难”，但“翻身”也就在今年。
这些问题要等到冬运前才能解决，是不是百姓还要等小半年呢?赵部长承诺：“近期一个月内，我们会对184路的车隔进行微调，从其他部门或线路调来一两位驾驶员，让车隔控制在半小时左右。”