上横朗公交站北侧站设施简陋，有车到站不停，乘客不解。
龙华新区大浪办事处上横朗社区有万余居民，前往宝安、龙岗等较远处要到龙大高速两侧的上横朗公交站乘车，但这两个曾被取消的双向站因为目前站牌上的线路仅有3条相同，加之有的公交车到站不停，让乘客一头雾水。记者近日调查得知，如此状况系上横朗双向站恢复后，相关项目尚未统一规范，交通部门已将其列入改造计划，即将施工。
去西乡乘客步行20分钟找到公交
据冷先生讲，他近日由上横朗村去宝安西乡，因为村内公交站没有直达车，只好从上横朗村出来到石龙路(与龙大高速平行)上找公交站，但一直往东走了20多分钟，才在大浪同富裕路口(并非公交站)等到了794路公交车。后来他打听得知，沿石龙路往石岩方向到水田收费站公交站也可乘车去西乡，但也要走近20分钟，也要走机动车道才能到达。冷先生说，以前去西乡到最近的上横朗公交站乘车即可，要是恢复就好了。
上横朗某物业公司的戴女士说，她经常在上横朗公交站乘车，此站3年前取消，后因投诉太多，去年就恢复了。不过，好多公交车不能停，跟以前不一样了。
上横朗站北侧站仅有站牌有车到站不停
上横朗公交站恢复后情况如何?为何乘客有诸多疑问?记者于近日前往调查。
在上横朗社区内，记者调查了上横朗村和上横朗市场两个公交站，得知仅有一条公交线去福田，其余均为短途线。这跟冷先生所说去宝安、龙岗要到石龙路找公交的说法吻合。
在石龙路与宝石东路相连处，记者见到了一个紧贴树丛的上横朗公交站站牌，无候车亭。站牌上布满灰尘还有广告电话，不易看清公交线路。记者发现上列的7条公交线路里，还真没有去西乡的公交。同时，在记者观察的一段时间里，E18、M415路公交各有一辆到站没停，旁边的电动车拉客仔为乘客鸣不平：“你看，公交车竟然到站不停。”
顺宝石东路边(无人行道)往石岩方向走近1公里，在同一侧有个设施齐全的水田收费站公交站，上面标示6条公交线，与上横朗公交站牌的7条线路仅有2条相同，而此处有到西乡的M378路公交。难怪有乘客认为上横朗公交站并没有真正恢复，佐证这一说法的还有：上横朗公交站南侧站很正规，但其站牌上的8条线路与北侧站牌标示的线路仅3条重合。同为上横朗公交站，南北两侧经停公交竟然不同，难以理解。
交通部门将进行站点改造并规范线路
上横朗公交站的双向站设施天壤之别，站牌上公交线路又不相同，宝石东路同一侧的公交站，上横朗站北侧站与下一站的水田收费站情况也如此，让乘客发懵。
据龙华新区交通运输局介绍，经调查，2011年8月，因上横朗公交站位于龙大高速范围存安全隐患而被取消，11月份北侧站恢复为临时公交站点，即目前仅有公交牌架的那个。南侧站是在上横朗村、白云山新村等附近居民的要求下，于去年5月新建，位于石龙路与华兴路交接处，其设施齐全，停靠的8条公交线也是调整后设定的。因此，两站的站牌上公交线路有差别。
上横朗公交站北侧站目前较为简易，公交停靠也存安全隐患。龙华新区交通运输局已将其纳入新区治堵工程进行站点改造，建设新一代候车亭。到时，也将对南北两侧公交线路进行统一、规范。
针对目前有的公交车到站不停问题，龙华新区交通运输局已通知公交企业加大稽查力度，要求驾驶员规范停靠站点。该局也将加强该路段执法，加大对公交车不按规定停靠行为的打击力度，让乘客顺利、安全出行。