青湖山庄公交总站 东侧山丘被削成峭壁

　　青湖山庄总站因相邻工地施工不当导致部分区域频现滑坡险情，近30辆公交车无处放置，只能舍近求远，发车频率大受影响。经过现场调查发现，位于“插花地”的涉事项目在审批和管理权限上模糊不清，部分项目涉嫌违法施工。

　　青湖山庄公交总站 东侧山丘被削成峭壁

　　青湖山庄公交总站位于罗湖区临平一路与红岗路交界处一山丘空地，作为58、K105、123三条公交线的停放点，每晚有近百辆公交车夜晚在此停放。

　　今年初，深圳大贸股份有限公司开始对站点相邻的东侧山丘进行爆破开挖，逐渐形成比红岗路临近路段还深20米的基坑。于是，公交总站东侧山体就被削成近40米高的峭壁。

　　公交总站工作人员称，药街项目工地紧邻龙园山庄、青湖山庄等住宅区，但在山体爆破时，施工方并未进行静爆施工，而是采取雷管炸药的明爆方式进行施工，且施工范围超过公交总站红线近5米。随着爆破施工的推进和山丘两侧落差的加大，4月初，公交总站山体出现连续塌方滑坡。

　　问题发生后，经过多方投诉，住建部门对该工地下发了停工整改通知书，但施工至今仍在继续。且施工方未办理边坡支护施工手续，在属于公交总站红线范围的山体上违法钻探，持续钻探一旦引起山体松动石块崩塌，后果将不堪设想。