现在，深圳地铁9号线——市轨道交通重点政府工程，已全线铺开进场施工了!小伙伴们，快来围观，看看地铁9号线将为你所在的片区、将给你的生活带来哪些便利。
蜿蜒行经三个区
连接五条地铁线
相对有点“直来直去”的深圳现有的1、2、3、4、5号线，地铁9号线像一条蜿蜒的河流：曲曲折折，拐了又拐，弯了又弯，穿过南山，拐向福田，冲向罗湖，绕过老城区，末了，指向深圳山海休闲资源集中的东部。
其实，地铁9号线的“身段”只提示了其重大意义的一部分。如果你把现有的地铁线路和9号线放在一起比照、研究，就会发现，25.38公里长的9号线，共设有22个车站，其中10个是换乘站，与现有的除了5号线外的4条地铁及未来开通的5条地铁都可以实现快捷换乘。2016年底，9号线开通运营后，深圳地铁将迈入“网格化”的新时代。
据广州地铁设计院相关规划师和BT方中国建筑相关负责人介绍，深圳地铁9号线，其定位是一条连结福田、南山、罗湖三区的多个建成区，并行经即将更新改造、产业面临升级的诸多片区的一条局域线、服务线。
通往未来CBD 连结深圳湾休闲长廊
地铁9号线自西向东，始于红树湾站(原深圳湾站)，经深圳湾公园、下沙、车公庙、景田、下梅林、上梅林、泥岗、红岭、鹿丹村，终于文锦站。
规划师介绍说，自西向东看，目前处于9号线西部的红树湾站，在规划中是一个超级总部基地，未来要建设很多超高层写字楼、商务中心等，将成为商务楼密集的深圳新的CBD。有了9号线，将来很多在此工作的白领乘坐地铁即可方便上下班。另外，通过红树湾站可换乘11号线(机场快线)，未来不用半小时即可到达深圳机场。
深湾至深圳湾公园一段，是沿海休闲长廊，有了地铁9号线换乘，市民前往观光会方便很多。人流量都很大的深圳新CBD和海岸休闲长廊之间，有如此迅捷的地铁快速连结，在大城市中实属少见，很是难得。
带动下沙车公庙 首次横贯梅林片区
接下来，有了9号线，下沙、车公庙两个片区的发展将得到很好的带动。香梅、景田两个居住区的居民，未来可以通过9号线换乘，方便地到达想去的地铁覆盖片区。
尤其值得一提的是，地铁9号线首次横贯梅林片区，并一口气设有梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭五个站，不用说，这将大大方便梅林片区居民的出行。
规划师分析说，梅林交通拥堵问题由来已久。有了地铁9号线及其快捷方便的换乘，梅林片区的很多“开车族”可以选择坐地铁出行，不仅更环保、节约，也减轻了该片区的交通压力。别的不说，彩田路和新洲路的交通压力将得到大大缓解。
地铁9号线 将为罗湖注入新活力
罗湖区是深圳最先开发的“老城区”，9号线罗湖段共有10站9区间，对罗湖实现“向存量要增量，向存量要质量”的发展意义重大。
规划师说，在罗湖的泥岗、红岭北、鹿丹村片区，城中村很多，有不少项目已列入罗湖区新的发展计划，地铁9号线的经行，将为这几个片区的发展注入新的活力和动力。
“在其他一些城市的建设过程中，有些地段最初开发商都不看好，不愿投入开发，因为人流物流不能聚集，后来地铁规划一出，开发商立即改变态度积极拿地，为什么?就是因为地铁不仅提供便捷，还提供人财物的集聚。”规划师认为，对罗湖的老城区而言，地铁的带动作用就更明显。这是因为老城区在地面交通等基础设施方面较为滞后，发展动力不足，有了地铁，就可以实现人财物的快速聚拢和疏散，大大减轻地面交通的压力，同时使老城区拥有时尚气息，有利于提升城区品质。
9号线与大多数地铁线均可方便地换乘，大剧院、人民南等片区将因此获得更快速的集散能力，吸引更多人流财流，对该片区商贸等行业的发展大有裨益。
在罗湖片区，9号线的终点站文锦尤值一提，在这一站换乘未来的8号线，即可以快速到达深圳山海休闲资源最集中的东部大小梅沙等片区。这对于罗湖的发展、对于深圳东部观光旅游业的发展，将是极大的促进。
规划师：
建地铁，就是建城市
规划师称，通过以上梳理分析，可以看出9号线的建设对于深圳有很重大的意义：9号线与既有1、2、3、4号线和未来的6、7、8、10、11号线方便换乘，使得深圳地铁实现了真正意义的“网格化”。
受深圳地域形状的限制，东西向已建成的线路中平行段较长，且覆盖比较集中，为此，有些市民嫌地铁换乘不便，宁愿选择点对点到达的公交。另外，现有深圳地铁的规划建设偏重东西走向的输送，9号线在2016年底建成并投入运营后，将与规划中的7号线一起形成南北走向的“一把大剪刀”。有了这把“大剪刀”，市民只要进了一个地铁站，通过换乘，可以到达任何一个地铁站。
面对工期紧迫、任务艰巨、科技含量高等特点，BT方中国建筑选派了近千名技术骨干和管理人员参与9号线建设。春战雨水、夏战酷暑，只为让9号线早日开通,方便更多的市民出行。
规划师最后说：“以前，我们对地铁的认识是，这是一种更方便的出行方式。现在，我们应当抱有这样的理念：地铁，绝不仅仅是一种出行方式，建地铁，就是建城市。”
是的，深圳地少人多，机动车保有量大，交通拥堵司空见惯。9号线和未来更多的地铁线，带给我们的将是省时、省力、省拥堵，还有消费、环保、休闲等方面的变化，还有城市品质的整体提升。
一个城市里的人，交通、消费、休闲、环保等生活方式和观念，因地铁而改变了;一个城市，发展动力、产业布局、街区品质，因地铁而提升。从这个意义上，我们可以说，地铁蝶变城市，地铁拯救城市!
时间就是金钱，效率就是生命。
我们有什么理由，不理解不支持地铁的建设与发展?
我们有什么理由，不早日让社会公众分享到城市蝶变所带来的福利?
我们有什么理由，不期待一个更便捷更美好的城市未来?