华强北公交站紧邻住宅区，与商业街相距甚远。
乘坐公交车到华强北，下车后发现离华强北还有约500米的距离。近日，有读者向本报记者报料称华强北公交站命名真是“坑爹”。记者日前去验证，发现情况真是如此。
在华强北公交站台，记者发现途经此处的公交线路共计12条，包括9、12、59、212、216、302、317、M202、M348、N6、N12、N13等。站台周边是海馨苑、长泰花园、长城大厦、华新村等住宅小区。下了车如果想去华强北商业一条街，需向南穿过百花六路(华新路)、红荔路，步行10多分钟才能到达。
在此巡逻的保安小刘经常会遇到被误导的乘客问路。他告诉记者，这个华强北公交站只是住在附近的人明白，第一次乘公交来的人以及外地游客绝对会犯错，以为这里就是“中国电子第一街”，其实站台周边全是住宅小区，离真正的华强北差得远着呢，离地铁2号线的华强北站相隔差不多有一公里。如果真是要坐公交车去华强北，反而是在群星广场或圣庭苑酒店站下车更近。
正在等公交的冯阿姨告诉记者，这段路确实叫做华强北路，与华强北商业街是一条相连的路。但由于多年来约定俗成的习惯叫法和“中国电子第一街”的名牌效应，人们通常是把深南路至红荔路之间的华强北路以及两侧的商业街统称为华强北。目前这个华强北公交站位于百花六路与华强北路交汇处以北，与传统叫法上的“华强北”相距太远，商业繁华程度、人流量更是有天壤之别。这一现象存在差不多20年了，周边居民多次反映希望更名，改为海馨苑或长城大厦都可以，但至今也没有什么结果。
记者获悉，尽管受地铁施工影响，华强北商圈内人流依然旺盛。除地铁1号线的华强路站、2号线的华强北站、3号线的华新站外，商圈内还有经济大厦、华强中、曼哈商城三个公交站点。市交委对商圈内客流监测数据显示，目前商业街的公交客流每天均在21万人次左右。
对于华强北公交站错位的情况，有市民建议，结合地铁7号线的建设及开通运营，将公交站南迁至商业街范围内，同时更名为商业街内的大型卖场的名称，这样知名度更高、指向性更为精准。同时，此举也最大限度利用和提升“华强北”招牌的含金量，促进商圈发展。