23日晚9时许，367路皇岗口岸站公交司机谢某与该线路主管翟某某在福田区菩提路就餐时，一语不合引发冲突，乘着醉意翟某某将谢某打成重伤，随后离开现场，导致谢某身亡。昨日凌晨福田警方将翟某某控制，案情正在进一步调查。昨日一早，该线路司乘人员听闻谢某死讯后拒绝出车，知情人士透露，该线路劳资双方矛盾由来已久，截至发稿前，双方仍在就复工一事进行协商。
死者谢某今年40岁，已在该公司有7年工龄，据其同事介绍，谢某平时待人和善，很少与人起冲突，虽然对公司所给待遇不满，但一直安分守己，并未挑事，而翟某某则是在5日前才调到该车队任主管，与同事间既无矛盾也无太大交情。知情人士介绍，23日晚8时30分许，翟某某、谢某一行10人到菩提路某餐厅聚餐，席间两人因都有些醉意，言语间发生矛盾，但被同事劝开，饭后二人在金桂大厦小区一楼空地上再次发生口角并挥拳相向，翟某某将谢某打倒在地，并离开现场，民警及救护车赶到时谢某已经身亡。
昨日一早，367路公交线路所有车辆均停止运营，司乘人员要求所属公司金华南巴士集团对司机谢某之死做出解释，同时要求改善员工福利待遇，提高工资并减少工作时间。
员工代表称，367线路司乘人员工作强度之大已经远超行业平均水平，该线路员工的社保缴纳标准极低，维持在180元左右，与同行业360元相较也有很大差距，公积金也是在上月在员工的强烈要求下公司才正常缴纳的，此前连公积金都没有。
昨日下午，南都记者从367路所属公司金华南巴士集团总部了解到，此次员工停运确实与司机谢某之死有一定关系，但事件起因未必因劳资矛盾，目前正等待警方最终调查结果，而公司正在进行善后处理。该公司负责人李先生表示，该线路员工薪资福利较差有一定历史原因，因公司属于民营企业不享受公交成本规制待遇，所以导致成本越来越大，而产出却没有相应提升，导致经营困难，希望相关部门能予以帮助。同时公司也将与员工积极沟通，争取尽快恢复线路运营。
据悉，367路公交车往返于皇岗口岸至福永汽车站间，经福田、南山至宝安福永，共58站，主要站点为益田村、上沙村、竹子林、世界之窗、南头检查站、西乡客运站等地。