乘务员因工资少而停工 公司应合理分配

　　干活少工资拿得少了就不满，西部公汽公司如此解释歇工原因。昨日，337路数十名乘务员歇工。该公司紧急调运了33辆公交车支援，未对市民出行造成太大影响。公司称会进行一定调整以提升工资。

　　事发地点位于337路公交车海上田园总站。昨天早上5时许，部分377路乘务员堵在海上田园场地进出口，导致场站内337线、338线约110台车辆无法通过。车队负责人与乘务员一度沟通无果。西部公汽表示，事发后公司启动了应急方案，车队打开场地侧面出口，引导车辆从侧口进出，但乘务员再次封堵侧出口。经过多次沟通，338线车辆陆续驶出场地，发车营运。西部公汽还抽调33台应急运力支援337线。7时许，应急运力陆续到位，线路营运基本恢复正常，未对市民出行造成太大影响。

　　记者了解到，337路公交车是在沙井海上田园和罗湖火车站之间对开。对于事件原因，乘务员代表表示其工资太低，现在跑的单数和以前一样，工资还比以前少，“他们(火车站)工资最高的达到五六千，我们这边才两千多一点点。”

　　西部公汽福永事业部人事专员王先生告诉记者，以前是不管跑多还是跑少，乘务员的工资都差不多，“这样很多人就跑得少，以前拿的也差不多，现在我们是多劳多得，跑得少的就觉得工资低了。”对于海上田园和罗湖火车站两个站不同乘务员收入差距的问题，西部公汽表示是人员配置不均造成的。337路公交车海上田园配置49辆，罗湖火车站则只有20辆。两个站乘务员跑的单不一样，所以两个车队乘务员收入有所不同。

　　对于乘务员涨工资的诉求，王先生表示涨工资需要经过财政部门的同意比较困难，但公司可以内部优化，接下来可能会对海上田园的乘务员人数进行调整。“调整后大家都跑到一个合适的单数，工资就上去了。”