本月13日，深圳地铁集团董事长林茂德通过网络访谈，回应了深圳地铁三期工程建设情况，近日该负责人又表态称，根据《深圳市轨道交通规划(2012—2040)》，未来深圳还将规划5条城市轨道交通快速线路，以及5条城际铁路，这意味着深、港、穗、莞、惠、珠六地，今后有望通过轨道交通实现无缝连接。
将建5条城市快轨11号线将率先洞通
据林茂德介绍，根据《深圳市轨道交通规划(2012—2040)》，按提供的服务不同，未来深圳建设的轨道交通线路，将分为快速服务和普速服务两个层次。“目前，深圳地铁一期、二期已开通线路均为普速线路(时速80—100公里)，主要是为满足市民在本市范围内的通勤需求。”
“在建设普速轨道线路同时，深圳轨道交通远期规划还包括5条城市轨道交通快速线路(即时速100公里以上的线路)。”据其透露，规划中的城市快速轨道交通分别是地铁6号线(科学馆—松岗)、11号线(上海宾馆—碧头)、13号线(深圳湾—公明)、14号线(福田—坑梓)、18号线(大空港—平湖)。
其中，11号线将在明年第一季度率先洞通，有望在2016年中实现通车。“建成后时速将达150公里。”林茂德说，“今后乘客从福田中心区出发，30分钟内可达机场航站楼下方，上楼即可办理登机手续。”
同时，地铁6号线也力争在今年底开工。6号线规划深圳北站—松岗，全长37.85公里，设站20座，其中换乘站6座，将连接龙华、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过龙华线换乘至福田中心区，线路在荔林站预留与东莞轨道交通R1线衔接的条件。
规划5条城际铁路串联周边5大城市
除了推动市内快轨建设之外，深圳跨市城际铁路建设也将提速。林茂德透露，深圳未来将规划5条城际线路，分别是：深惠城际线(前海妈湾—惠城)、穗莞深城际线(前海妈湾—广州东站/白云机场)、港深西部快轨(深圳机场—香港机场/洪水桥)、虎龙城际线(深圳东站—东莞虎门)、深珠城际线(前海妈湾—珠海)。
上述线路建成后，深圳与广州、东莞、惠州以及香港，均可通过城际铁路实现连接，将使粤港、深港合作再上新的台阶。