按照“行业主管部门通报、公交企业整改落实、日常监管部门检查、媒体跟进宣传”的工作机制，市交委昨日组织对常规公交排名倒数10名的公交线路进行体验。
记者昨日在随交委体验中获悉，排名靠后线路将结合实际逐一整改。根据乘车体验结果，322、B643、B691等线路也存在道路拥挤等情况。对此，市交委针对常规公交排名倒数前10的公交线路计划采取增加运力、加密班次等针对性改善措施。
早晚高峰客流集中392区间线路倒数第一
392区间路公交车从石岩恩斯迈开往世界之窗地铁接驳站，单边里程19.7公里。8月5日晚高峰，市交委工作人员从始发站世界之窗地铁接驳站从发，体验392区间路公交车。18:30至19:00，该车发车间隔约为10~13分钟，途经沙河西路南坪路段、留仙大道路段车流较大，车速缓慢，全程用时61分钟，其中英伦名苑站至九祥岭站行程约4.3公里，用时19分钟。
昨日上午8时10分，记者随市交委、西部公汽工作人员到达九祥岭公交站体验392区间路公交车。8:10至8:35，途经九祥岭公交站的392路、392区间路分别为5班、3班。8：35，记者随市交委、西部公汽工作人员乘坐392路公交车到达世界之窗地铁接驳站，车内略显拥挤。
据车内乘客反映，该线路392区间公交车早晚高峰乘客较多，候车时间为十多分钟，部分车辆车内拥挤，但驾乘人员服务态度、车厢内卫生环境较好。对于记者提出的如何改善392区间公交车候车时间长、车内拥挤问题，驾驶员陈师傅表示该线路早晚高峰客流密集，发车间隔约为10分钟，日平均单边运行时间为50分钟，目前已增加运力，可以考虑结合客运需求再适当增加运力。
道路拥堵，790公交线路排名倒数第二
790线路起讫点为石岩三祝里至鹤洲小学，线路总里程为22.2公里。市交委相关工作人员在体验该线后表示，790线路排名倒数第二的主要原因：一是早晚高峰上下班通勤客流较大，车辆存在拥挤现象;二是该线路途经石岩北环路施工，宝燃油站附近路阻严重，减低了车辆的周转率，造成候车时间过长。下一步，市交委将督促企业对此线路进行整改，增加运力、加密高峰时段发车班次以及安排工作人员在早晚高峰期客流密集站点现场值班。
运力充足，M200线路综合排名第一
M200线路起讫点为恒生医院至科技园总站，线路总里程为16.6公里。市交委相关工作人员在体验该线后表示，M200线路排名第一的主要原因：一是运力充足，早晚高峰发车间隔短;二是该线路驾驶员服务良好，且车厢较清洁卫生;三是线路调度灵活，根据早晚高峰客流特征灵活调度，满足市民出行需求。
排名靠后线路将整改
市交委相关负责人表示，根据乘车体验结果，322、B643、B691等线路也存在道路拥挤、候车时间长、车身清洁等而影响服务质量的问题。市交委针对常规公交排名倒数前10的公交线路，召集三家公交企业认真研究分析，计划采取“增加运力、加密班次、置换车型、加强现场调度、加大车厢清洁检查力度”等针对性改善措施，提高公交服务水平。