从22日开始，石市地铁围挡逐步“瘦身”计划正式启动，地铁1号线人民广场站(建设大街以东)围挡正式完成瘦身，东侧即市政府门口向西瘦身100米;西侧即中山路与建设大街口的东侧向东瘦身10米，这样路口多出两条机动车道，使该路口的通行能力明显提高。
昨日15时许，记者来到人民广场站，发现在中山路与建设大街口东侧，原来的围挡已经向东缩了10米，并多出了两条快车道，标志线已经画好。有两名工人正在搭建里面新的围挡。“路口这块围挡瘦身已经完成了，今天道路已经放行。”中铁隧道集团相关负责人介绍，接下来工人把里面的围挡竖起来就好了。
“别看只是向东缩了10米，却提高了其通行能力，缓解了该路口的交通压力。”一位交警如是说。从此路过的私家车司机王师傅也高兴地说：“这明显比围挡瘦身前通畅多了。”
市政府门口往西的围挡，也已经缩了100米，道路进行了重新铺设，并画出了道路标志线，该段形成了双向四车道。而按照原来的围挡，该段是双向两车道。“人民广场站所处位置正好是省会繁华地段，因此为最大限度减少对交通的影响，该处采用盖挖逆作法施工，所谓盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。此种工法对交通影响较小，可尽快恢复路面，施工安全系数较高。”中铁隧道集团这位负责人表示，该站点盖板施工分四期，目前一期已经完成，将开始二期盖板的施工，并且为最大限度减少对交通的影响，按照市轨道办、市交管局等部门统一安排，启动此次瘦身计划。
这时，记者发现北侧有工人正在搭建新的围挡，并且还建有护栏。“这围挡的区域就是要进行二期盖板施工，新的围挡也就十几米长，将与北侧人民广场内围挡连接起来。”这位负责人表示，“围挡后，机动车车辆、非机动车和行人都走新修的这段路。晚上新的围挡将建成，接着我们会把中间的护栏去除，8月23日早上就可通行了!”
“这标志着石市地铁围挡逐步‘瘦身’计划正式启动。”市轨道办相关负责人表示，下半年，石市将对8个地铁站进行交通疏解和恢复，除人民广场外，下一步还包括解放广场站、平安大街站、和平医院站、北宋站、朝晖桥站、留村站、火车东站等，其它站点也将适当“瘦身”。