石家庄地铁3号线首个隧道施工 8月底贯通

　　在地铁3号线小灰楼站，先锋一号盾构机开始进行隧道施工。

　　小灰楼站至中山广场区间8月底贯通

　　地铁两条已开工线路全面进入主体建设高峰

　　9日上午，随着一声指令，地铁3号线首台盾构机在小灰楼站顺利始发，小灰楼站至中山广场站区间右线将于8月底实现贯通。这是继4月11日地铁1号线首台盾构机在南村站始发后，3号线一期首开段正式进入盾构施工阶段，标志着石家庄市地铁两条已开工线路全面进入主体建设高峰，对于实现2015年底全面“洞通”的里程碑节点目标具有重要意义。

　　在小灰楼站施工现场，记者看到，盾构监控室、盾构管片堆放场、渣土坑、制浆系统、临水临电等设施也已布设完成，沿着盾构井来到地下，红色的刀盘已经对准了土体，6辆台车紧随盾体，这个长约80米、直径约6.28米的“巨无霸”启动前的各项准备工作均已就绪，工作人员正穿梭在台车内检查核对各项数据。

　　11时许，随着一声指令，地铁3号线小灰楼站至中山广场站区间隧道正式开挖，随着刀片的旋转，盾构机朝着中山广场站开始缓慢推进。“此次开挖的隧道是区间的右线，待贯通后将对盾构机吊装转场安装，10月份开始进行左线掘进。”工程相关负责人介绍，该区间位于中华北大街下，呈南北走向，区间隧道全长800米，隧道最大埋深为22.3米，最小埋深为14.3米，右线计划于8月底实现贯通。

　　今年是石家庄市轨道交通1、3号线一期土建工程的攻坚年，盾构机将全速助力地铁隧道施工。今年全年地铁1、3号线计划安排13台盾构机陆续下井作业。截至目前，1、3号线共始发5台盾构机。此次3号线区间隧道开挖，标志着石家庄市地铁两条已开工线路全面进入主体建设高峰，对于2015年底全面实现“洞通”的里程碑节点目标具有重要意义。