公交数量少、状况差、线路重复、城市公交车分担率不达标、居民公交出行需求大于我市现状公交运力等问题一直困扰着我市城市公交系统的发展，这也成为我市创建国家文明城市的一道“硬伤”。面对即将来临的省运会和创建国家文明城市的验收，我市将如何改变城市公交目前现状，记者走访了市交通局运管处。
“河东新区的公交线路好少，很多地方都要转车。”一提起遂宁的公交车，很多人会发出这样的感叹。据统计，目前，我市城区共拥有307辆公交车，13条公交线路，274处公交站点，部分车辆技术状况较差。从数据上分析，城区现有公交线路车辆配置数量明显不足，每万人才拥有6.1辆公交车，还未达到每万人8台的国家标准。同时，在城市公交分布上也不科学，一部分路段公交线路过于密集，重复系数高，超出道路容量限制，其中，我市的2路、3路公交车重复系数超过70%。还有部分区域公交线路较少或尚未开通公交线路，不能满足居民的需求。河东新区普遍存在公交线路较少，甚至滨江北路、滨江南路还尚未开通公交线路，这些都是导致我市城市公交车分担率不达标的原因。
市运管处公交管理科负责人告诉记者，针对这些问题，我市已专门成立了项目组，不断完善整改规划方案，并上交市政府审定。此次整改项目以系统最优为目标，形成安全、快捷、方便、舒适的城市公交系统，支撑并引导遂宁经济社会快速发展，力争用3年(2014—2016)的时间彻底改变遂宁城市公交交通形象，力求公共交通出行方式占到居民出行总比重的50%—60%。如方案审核通过，就将会新增1路、2路、6路、7路、8路、12路、15路、22路、23路等9条公交线路，并将在省运会之前新增121辆公交车。
该负责人说，总体来说，通过此次改造将会对目前已有的公交线路进行优化，延长线路以消除公交线路盲区，扩大公交的服务范围，对于过长的线路考虑截短，对重复系数较大线路进行微调，以便于运营调度，降低运营成本，提高运营效率。同时，还将购置新的公交车辆，增加新的公交线路，提高公交车班次，建设满足“无缝换乘”公交枢纽站、换乘枢纽站和接驳站，配置满足需求的公交保养场地和停车场地，完善现有公交站点相关设施。为提高公交车的服务质量，我市还将优化公交车的监控平台，以此约束驾驶员的工作行为，确保乘客安全。
目前，项目组已按照项目研究任务要求进行了相关资料的收集和交通调查，对遂宁城区现有的和新增的公交线路走向、首末站和中途停靠设置等情况进行了现场勘查，并广泛征询相关部门领导、专家及市民对遂宁城区公交优化调整方案的意见，然后根据反馈意见进行修改完善。