部分公交面临“无家可归”的尴尬
缓解停放压力 遂宁市年内建公交总站
将在北固、城南、仁里建三处公交枢纽站，物流港建车辆保养场
现状
市城区共有公交汽车307辆，按每辆车平均占地170平方米的国标计算，目前这几个停车场地远远达不到要求
解决
将于年内开建公交车总站，其中，北固、城南、仁里将建设三处公交枢纽站，物流港将建设车辆保养场
长期以来，由于停车场地有限，市城区的部分公交车夜晚只能停在路边。公交车停在路边不仅扰民，还影响公交车使用年限，导致资源浪费。记者日前从市运管处了解到，为改善城区公交系统建设的滞后状态，缓解公交车停放压力，我市将于年内开工建设公交车总站。其中，北固、城南、仁里将建设三处公交枢纽站，物流港将建设车辆保养场。
现状 停车场地不足 部分公交车只能停路边
“受停车场地限制，有些驾驶员只能把公交车停在自家楼下，第二天再开出来。”据市运管处公交管理科负责人介绍，由于我市没有专门的公交车总站，城区内的公交车通常都停放在公交车公司、嘉禾桥停车场以及城北粮站停车场，不但场地十分拥挤，同时也存在很大的安全隐患。不仅如此，公交车不能进站停放，还影响周边居民生活，影响公交车使用年限。因为停在路边风吹日晒，保养不到位。“公交车正常的使用年限为8年，而这些公交车的使用年限缩短为5年，这无形当中也是一种资源浪费。”这位负责人说。
据了解，我市城区共有公交汽车307辆，按每辆车平均占地170平方米的国标计算，需要公交场站总面积52109平方米，而目前这几个停车场地远远达不到要求，许多公交车面临夜间“无家可归”的尴尬。另外，为迎接第十二届省运会和文明城市的检查，我市在省运会前还将新增公交车121标台，届时公交停放点将更加拥挤，公交车总站的建设工作刻不容缓。
解决 年内建公交车总站 让公交车“有家可归”
建设公交车总站，不仅是创建全国文明城市的要求，更是改善城区公交系统的必要手段。“目前，公交车总站的建设地点已经敲定，一旦北固、城南、仁里和物流港的四宗土地得到落实，总站的建设工作就会立即启动。”该负责人表示，相关部门已对建设用地展开了划线定界工作，公交公司也已进行了积极对接，有望年内启动建设。
据悉，将在北固、城南、仁里建三个公交枢纽站和物流港的车辆保养场。总站建成后，不但公交车有了专门的停靠点，驾驶员每次运行完后也能在站内进行适度的休息。同时，车辆还可以进行修整和保养，以排除机械故障，延长使用年限。
记者还了解到，公交车总站建成后，相关的配套设施也将得到整改。据介绍，目前我市城区内共有公交车停靠站380多个，但其中许多都存在着问题，如公交路线介绍不齐全、站台无座位等，一些较偏远的停靠站甚至没有遮挡物，让等车的市民感到很不方便。相关部门将对停靠站进行重新布局，除了新建一批站台外，还会对现有停靠站进行修整完善，改善市民的候车环境。