发展现代公交事业是近年市委市政府重点工作之一，为此，宿迁市提出了公交建设三年计划，并将公交场站建设列入中心城市民生六项工程，同时改造和提升市区内的所有公交站台，力争在2015年内打造一个完整的现代公交体系。今年是计划实施的第二年，目前整体进展情况如何?近期，市督查室对相关工作完成情况开展了专项督查。
7个公交首末站月底可交付使用
督查组一行来到职教中心和水景公园两个公交首末站的施工现场，工人们正在进行内外部的装修扫尾工作。月底，这两个站的司机师傅们也将与其他站的同行一样，拥有一个放松的休息场所。
“以前义乌商贸城公交站台(场)没有公厕，自从建好了以后，给驾驶员提供不少方便。”义乌商贸城公交首末站机动驾驶员尤根生说。
我市计划从2013至2015年建设20个公交首末站，今年建设的公交首末站包括果园、项王故里、环城北路、职教中心、五指山路、综保区、中青家居共7个。目前，都在按照计划推进之中。
“新建的7个公交首末站本月底交付使用。”市交通运输局运管处处长倪学明说。
162个公交站台提升改造工作即将全部完工
中午，在宿迁汽车客运总站公交站，记者碰到了正在等车的市民李波，由于工作单位离家比较远，每天下班后，李波都会乘坐306路公交车回家。
“现在宿迁公交车站台，换成新的外貌了，比较好看了，围栏、还有座椅都人性化了，给我们带来方便。”乘客李波说。
我市计划利用三年时间分步改造中心城市核心区339个临时站牌和老旧公交候车亭，今年我市确定162个改造提升公交站点，已安装候车亭105处，其余57处正在施工中。
“目前市区城市、城乡公交线路已达54条，162个公交候车厅改造任务11月底也将全面完成。”市交通运输局运管处处长倪学明说。
公交服务能力还需提升
但是在督查中也发现，随着城市规模日益扩大，目前我市公交线网还存在分布不均、换乘不便等现象，还做不到“全天候”服务市民出行。市区范围内也还存在公交盲区、班次间隔时间过长、公交专用道过少等问题。此外，今年计划新购的140辆公交车中，还有部分电气混合新能源公交车没有到位。
“2015年(拟)新增260辆城市公交车，新辟10条公交线路。争取到“十三五”末，市区公共交通出行分担率达到30%以上，市区建成区公交站点500米覆盖率达到98%以上。”市交通运输局副局长祁全说。
编者按：由于建市迟、起步晚，我市公交事业的发展水平一直处于全省较低位次，尤其是城区居民一直被公交线路少、公交车发车间距长等问题困扰。希望相关责任单位能够切实抓住当前公交事业发展的有利时机，进一步优化公交线路布局，不断提升公交出行分担率，努力实现宿迁公交事业的新提升，让城市流动的风景线绽放出更加迷人的风姿。