苏州市实施缓堵减排公交优先

　　昨天上午，城市交通缓堵减排论坛在苏召开。会议邀请中外专家学者，交流城市交通缓堵减排国际经验及我国城市交通缓堵减排政策措施。苏州作为全球环境基金“缓解大城市拥堵减少碳排放”项目三大试点城市之一(苏州、成都、哈尔滨)，介绍了以公交为导向的发展模式。

　　记者了解到，目前苏州拥有公交线路307条，总长6851公里，公交车4250辆，且全部为空调车，算上轨道交通和有轨电车的通车，“公交优先”俨然已成为我市缓堵减排的最大利器。

　　苏州市区现拥有机动车约140万辆，其中私家车超过110万辆，增长达31.0%，可以说交通拥堵及空气污染问题日益严峻。

　　早在去年10月28日，由全球环境基金赠款支持的“缓解大城市拥堵，减少碳排放”项目正式启动。根据项目要求，全球环球基金赠款400万美元，我市地方项目则配套资金4205万美元，项目总投资4605万美元。苏州共开展14个项目，其中，推广使用清洁能源公交车和建立城市交通运行监控系统项目现已完成，出行服务综合信息服务系统建设、公交快线评估及2条快速公交线位规划设计、制定差别化停车收费政策、制定苏州古城区需求研究及停车系统规划、苏州以公交为导向的城市发展模式研究等6个项目正在运作，余下项目将在近期陆续启动。

　　市交通局副局长吴红称，我市目前轨交1、2号线已十字成网，有轨电车1号线也顺利试运营，同时拥有常规公交线路307条，其中公交快线5条，公交车辆4250辆，各类公交场站150余个，公交站点7000余个，全市城乡公交一体化率达到100%。此外，我市还拥有出租汽车4803辆(含电召专用出租汽车500辆)，人力客运三轮车430辆，公共自行车2.8万余辆，公共交通日均客流超过200万人次，机动化出行分担率超过40%。