记者昨天从市客管处获悉，市区公交(不包括吴江，以下同)企业今年新购置的324辆新能源空调车已投入运营，主要替换线路上的非空调报废车辆。目前，除7辆城乡公交车因涵洞限高无法使用空调车外，市区实现空调公交车全覆盖。下半年，新投入运营的空调公交车主要用于替换报废车辆、满足新辟线路和加密车班次的用车需求。
统计显示，市区公交企业今年累计新购公交车324辆，主要是气电混合动力和LNG天然气清洁及新能源公交车。新车分为7.5米、10.5米、11.5米、12米四种规格，以适应不同线路的公交客流需求。目前，市区公交车总量达到了4192辆。其中，清洁能源和新公交车1377辆，占比由2013年底的25.9%上升至32.8%。同时，淘汰了柴油车等排放标准较低的公交车近200辆，大大减少了公交有害废气的排放。截至6月30日，我市共计新辟公交线路3条、优化调整21条，苏州公交线路总量达到301条，可以充分保障满足市民的出行需求，日均客流180万左右。
去年苏州市成功入选公交都市建设示范工程第二批创建城市。同时，苏州六家公交公司完成资源整合，成立公交集团公司，苏州公共交通的发展迎来巨大机遇。但是，市区还有一些非空调公交车，特别在夏天，乘客不舒服，驾驶员也难受。空调公交车全覆盖的呼声也一直都有。根据《苏州市区公交优先发展三年行动计划(2013～2015年)》，市区原计划于2015年之前完成空调车比例100%全覆盖的目标，但在去年“对话苏州”节目中，市交通运输局局长邵建林与百姓面对面交流，在倾听市民心声后郑重承诺：提前一年完成空调车全覆盖。为此，市区今年计划新增公交车600辆，车型以气电混合动力、LNG(液化天然气)和纯电动等新能源公交车为主，同时加快非空调车和排放标准较低公交车的淘汰进程。新购的公交车全部采用滤光玻璃，可以有效阻挡紫外线，给乘客创造良好的乘车环境。
目前，市区只有7辆城乡公交车无法使用空调车，都是在相城区的乡村线路上行驶，涉及两条线路，原因主要是经过的涵洞限高，市客管处相关部门负责人表示，对于涵洞限高的线路，将考虑使用小型空调公交车，早日为乘客提供方便。