在山西省交通运输厅组织开展的“交通运输管理提升年”活动中，太原高速公路公司通过实施“九个专项攻关”和“十个专项行动”，全面提升辖区高速公路运营管理、安全应急、道路养护、成本和预算等方面的管理水平，推动企业各项工作提质增效升级。特别是在整治环城高速公路罗城互通D匝道安全隐患问题上，坚持以人为本、问题导向、高效节约、服务社会，短短几个月时间就完成了改造方案优化、道路拓宽加高、标志标识完善等工作，消除了路段安全隐患，充分体现了“交通运输管理提升年”活动的成效。
据悉，罗城互通D匝道是连接太原南环高速和太祁高速的主要通道，处于弯坡道交汇路段，由于近几年车流量持续增长且货车所占比重较大，远远超出道路设计承载能力，造成路段车辆侧翻事故较多、高峰时段经常堵车等问题，存在较大的安全隐患。2010年至2013年共发生各类事故64起，路产损失达160余万元。之前，虽采取了设立警示标志、加强道路日常巡逻、重大节假日设立临时交通管控点等措施，道路交通事故略有下降，但安全隐患未得到根本消除，人民群众对此反应强烈。
为了推动问题尽快解决，该公司召开专题会议进行研究，向相关部门和工作人员提出了“群众的利益无小事、安全隐患就是命令，要不断优化设计、精心组织实施，把这项工作作为‘交通运输管理提升年’活动的重点任务抓紧抓好”的要求。领导班子成员及主要领导多次深入实地开展调研、反复观测事故录像、认真咨询专家意见，坚持“因路施策、科学论证、厉行节约、解决问题”的原则，经过多次修改完善，最终形成了投资62万元，不征地拆迁、不标新立异、不增加造价，只拆除匝道内侧排水渠增加车道宽度，外侧浇筑混凝土增加车道高度的改造方案。
在实施过程中，工程技术管理人员严格成本控制与定额管理，建立项目全过程成本控制制度，优化管理流程，细化管理标准，强化过程控制，督促施工人员严格执行技术规范与操作规程，确保了工程质量，共增设彩色防滑标线533.6平方米，振动标线1205平方米，新增各类警示标志、标牌35块，并对互通区域内树木进行了移植，增加驾驶人员的视距，在确保消除道路安全隐患的同时大幅压缩了工程费用。
在改造后，该路段路面宽度由9-10米拓宽为11-12米，车道横向坡度平均增高2.7厘米，并在匝道出口外侧增加了75米混凝土防撞墙，避免车辆冲出护栏造成二次事故。投入使用以来，未发生一起因坡度、弯道等客观原因造成的车辆侧翻事故，道路通行安全指数明显提升，车辆拥堵现象明显减少，高速交警疏导交通压力明显减轻，路政人员清障救援次数明显减少，实现了管理水平、经济效益和服务质量的提升。