8月1日，省城今年首批168台新公交车开始上路运行。7路、13路、3路、870路、865路、824路6条公交线路换上新车。
当天上午，13路公交车司机陈海开着新车一靠站，就听到了乘客的称赞：“哇，车里真凉快。”“新车有了空调系统，无论是司机还是乘客都特别舒适。”陈海高兴地告诉记者。
不仅空调凉爽、座位宽大、下车扶手贴心，新公交车还从增加倒车镜、驾驶室挡板和缓速刹车技术等方面增强了安全性。
首批报废50辆车
太原公交(控股)集团有限公司技管处的逯太林处长介绍说，这次168台新车分别投放在5个公交分公司的6条线路上，首选的是7路和824路，将替换掉这两条线路的到期报废柴油车和双层柴油车。“这次将有50辆柴油车报废，”逯太林说，“新车全部采用天然气能源，环保节能。”据悉，今年太原市所有的180多辆柴油车将全部“退役”。
逯太林还对新车的技术性能做了详解。不仅能源环保，还试购了3辆“自动挡”公交车，并为智能调度预留了设施。对乘客来说，直接的感受应该来自新车增加了缓速器，司机陈海告诉记者，有了缓速器，刹车时是先刹一下，缓冲一段路程，然后再刹住。这样的技术，让急刹现象减少，增加了车厢的平稳度，让乘客感觉刹车时晃动减少，更柔和。“这样也能防止雨雪天车辆打滑和甩尾，更安全。”陈海说。
增加扶手方便老弱
不仅在技术上有所改进，车厢里的变化也是明显的。一上车，原来那个长方形的灰色刷卡机，变为了椭圆黑黄相间的可爱形状，不仅外形亮丽，感应也更加迅速。
12米级的新车，车厢高度达到2.45米左右，座位由10米车的20多个增加到30多个，车厢满载可达90人。空调设施可送冷暖风，温度不仅可由司机控制，也有自动调温功能，每个座位上方还有个空调开关，乘客也可自己调控。车厢内设置有5个安全锤，在车窗玻璃上也明确标识遇到危险时用安全锤砸的位置。为了减少之前安全锤频繁丢失的问题，新车上的安全锤一取下来就会报警。
同时，驾驶室旁增设了一块挡板，防止乘客中有小孩不小心进入驾驶室，影响行车安全。车辆右侧的倒车镜从原来的两块增加到三块，可以看到车辆前方、侧方，减少了这种大型客车的视线死角。
在下车门处，逯太林处长说这次的新车统一要求增加了门中央的一个扶手杆。“老人在下车时，扶着这个杆子既安全，又能便捷地走下台阶。”记者试验了一下，这样的设置的确是贴心的服务。
新车或10月全到位
太原公交(控股)集团有限公司运调处的刘辉处长介绍说，预计8月底将有第二期167台新车运回，第三期也是167台。加上已经上路的168台，这502台新车都为12米级公交车。
预计到10月底52台无轨电车、36台8米公交车、18台18米通道车都将到位。而在更换车辆的选择上，会和这次一样，优先选择市区中心区，并且客流量大的公交线路，增加运力，缩短车距。