以后我们坐的公交车和出租车，将有更多是“绿色”的。昨天，七部门联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》，推动京津冀公交等公共服务领域新能源汽车应用。根据《方案》，今明两年京津冀公共交通推广20222辆新能源汽车。其中，天津将新增新能源公交车2000辆、出租车500辆。为满足新能源车的需要，天津市将同时新建公交车充换电站6座、公交车充电站49座，并建设规模适度超前的充电设施网络。
调查·京津冀超20%细颗粒物污染来自尾气排放
近年来，京津冀地区细颗粒物污染严重，雾霾天气频发，虽然通过机动车总量调控及交通限行等方式加大了对机动车污染物排放量的控制，但由于保有量基数大、增量高，机动车尾气排放在大气细颗粒物污染中占比居高不下。2014年截至目前，京津冀地区20%至35%的细颗粒物污染来自机动车尾气排放。
举措·公交服务领域推广新能源车有助改善环境
有关数据显示，截至2013年年底，京津冀地区公交及出租车等公共交通领域机动车共22.28万辆。本市市内公交车1万辆、出租车3.19万辆，这些公交服务领域车辆单车污染物年排放总量远高于私家车，在该领域大力推广新能源汽车，将有助于有效降低大气污染物含量，改善空气质量。
现状·全市已有27条公交线路上“跑”新能源车
“换电池比加油快，换一次能跑150公里，够跑俩来回，而且车开着省力，乘客都说噪音小、舒服。”862路公交司机王师傅这样形容开纯电动公交车的感受。
2012年2月，本市启动了“纯电动公交车运行示范工程”。当年8月，首批40部换电式纯电动公交车投入示范运行。截至目前，首批换电式纯电动公交车已经充换电超过5.5万次，运行超过330万公里，搭载乘客近780万人次。市公交集团相关负责人表示，本市首批40部换电式纯电动公交车性能稳定。而海泰电动汽车充换电站工作人员则表示，截至目前，车辆和充电设备均未出现过故障，经过测试，在反复充放电使用一年后，车辆电池容量损耗仅为2%。
据介绍，市公交集团目前共有27条新能源公交线路，589部新能源公交车运营，其中，纯电动公交车290部，服务于15条公交线路，还有部分插电式混合动力公交车。“今年，市公交集团计划新增纯电动公交车260部，截至目前已经购置186部，并陆续投入运营。”公交集团相关负责人说。
此外，截至2013年年底，本市还推广了新能源出租车120辆。
数字
到明年年底，天津市再推广6000辆新能源汽车
公交车：2000辆(市区投入1500辆，滨海新区500辆)
出租车：500辆
邮政快递车：3380辆
环卫车：120辆
到明年年底，全市再建成大量充换电设施
公交车充换电站：6座
公交车充电站：49座(服务于公交车运行)
各类充电桩：4000个(出租车、邮政快递车、环卫车，基本按照一车一桩的原则，配套建设与其功率相匹配的充电桩)
链接
《方案》规划，今明两年，京津冀地区公共交通服务领域共推广20222辆新能源汽车。其中北京8507辆、天津6000辆、河北5715辆。到明年年底，京津冀地区公交车中新能源汽车比例不低于16%，京津出租车中新能源汽车比例不低于5%。
作为新能源汽车的配套设施，《方案》规划，今明两年，京津冀地区共新建充换电站94座，新增充电桩1.62万个。