记者8月5日从铜陵市公交总公司获悉，自8月11日起，我市城市公交营运车辆全面施行限速行驶，考核线路全程最高时速不得超过50公里。
28条路线分类实施
据市公交总公司有关负责人介绍，历年的交通事故显示，“十次车祸九次快”，速度是影响交通安全的主要因素，这是城市交通事故的突出表现，也是公交企业必须面对的问题。要改变这一现状，对车辆进行限速是重要举措之一。市公交总公司在考察省内外公交先进经验时发现，众多公交企业为了降低交通事故的发生率，大都采取了限速行驶的管理举措，这也是城市公交安全管理的趋势。在借鉴外地的经验基础上，同时结合我市城市公交运营的实际情况，该公司推出了运营车辆限速行驶的管理办法，并自8月11日起开始全面施行。
据该负责人介绍，此次公交营运车辆施行限速行驶，根据我市各路线所经道路状况及客流特点，将全市28条营运路线按三大部分进行归类实施，对边远的长线路，如8路、9路、22路、30路(丰收门至新建路口)暂不考核，但最高时速不得超过60公里，对主城区的线路，如1路、4路、16路、17路、18路、19路等实行分时段进行考核，早晚高峰时段(早7时至8时、晚5时至6时30分)不考核超速指标，其余时间段最高时速不得超过50公里，其余18条路线外加30路(除丰收门至新建路口外)全程全时段限定最高时速不得超过50公里。同时明确表示，当道路限速标志、标线标明的车速与上述规定不一致的时候，按照最低限速标准行驶。此次公交车限速行驶管理规定还对驾驶员停靠站点时的行驶速度进行了细致的规定，要求公交驾驶员当车辆距前方停靠站点100米内，就应做到减速慢行，进站停车时的时速不得超过5公里，进出该公司停车场(含换乘中心、首末站)时或在场区内行驶，车辆最高时速不得超过5公里。
司机违规将受罚
据介绍，目前全市所有的公交营运车辆都安装了GPS系统，为限速行驶奠定了基础。限速过程中，所有超速行驶速度的确定均以信息中心的GPS运营数据为准，当公交车行驶速度超过了该时段最高限制速度，车载语音会提示司机已经超速，超过十五秒仍不降速即认定为超速。对于超速的公交驾驶员，第一次超速处罚50元，第二次超速处罚100元，并取消当月星级资格和半年度安全奖。据该负责人介绍，为了确保限速行驶落实到位，该公司在充分考虑到车辆营运过程中出现的堵车、交通事故等不可预见的因素，以及各条公交线路的客流量尤其是高峰期的客流量等情况后，将对运营班次和运营时间进行适度调整，确保公交运营不因限速行驶而受到影响，确保乘客能够快捷、方便、平安出行。限速行驶实施一段时间之后，该公司还将就实际情况进行考察分析，出台补充班次、减少趟次的相关补充措施，最终实现我市的公交车速度慢下来，最终车速均不超过50公里每小时，保障城市公共交通安全。
司乘纷纷叫好
对该公司推行的限速行驶管理办法，广大公交驾驶员普遍表示理解与支持。20路公交车驾驶员刘成告诉记者，公交车限速在很多城市都有实行，是城市公交运营管理的大势所趋。“公交车限速行驶，既确保了市民的出行安全，也保障了我们驾驶员的行车安全。以前有的驾驶员为了赶点、赶时间，中途就不得不提高车速，这是一个安全隐患。此次出台的相关管理规定，能够杜绝你追我赶的不安全现象，对我们司机来说也是一件好事。”17路公交车司机张卫华表示：“限速行驶管理办法的实施，可以有效减少因超速而造成的交通事故，避免了我们驾驶员因为赶点、赶时间而导致超速。”
对于市公交总公司即将推行的营运车辆限速行驶的举措，市民纷纷对此拍手称快。市民黄女士告诉记者，她每天上下班都乘坐公交，最怕的就是公交车横冲直撞。“坐上车，我们的生命安全就交在驾驶员的手上，最怕的就是意外情况的发生。公交车实行限速行驶，虽然我们的出行时间可能增加，但安全系数大大增加，我们对此举双手赞成。”市民陈先生明确表示，公交车的限速行驶，无疑给乘客吃了一个定心丸，有效杜绝了公交车超速行驶可能酿成的后果，在保障乘客安全的同时，也有效维护了城市公共交通安全秩序，他对市公交总公司此举是十分欢迎。