市交运集团发布温州国企首份社会责任报告，内容包含了民生服务、科技创新、服务经济和社会发展等12个方面的共同责任和特定责任。同时结合我市“治堵”、“公交都市”等现实热点问题，市交运集团还公布了公交线路提速、定制公交服务、公交站点新增等系列民生举措，唱响了今年公交服务的“好声音”。
BRT项目计划年内开工
为解决市民出行困难，完善“最后一公里”，市交运集团在公交线网优化、线路提速、新增车辆等方面进行优化提升。
据悉，在公交线网方面，今年计划新辟公交线路7条、优化公交线路10条。上半年已经完成新辟公交线路4条，分别为大罗山公交线路、金海社区公交巴士线、95路(火车南站-桥头)、97路(附一医新院环线)。另外，社区巴士线路年内计划新辟5条。
今年该集团还计划新增公交车200辆，用以改善公交乘车环境，提高万人拥有公交车标台数。上半年已完成新增公交车131辆，完成率65.5%。同时，在去年巩固第一批15条公交线路提速成果的基础上，今年计划完成第二批15条公交线路提速工作。
据交运集团相关负责人介绍，今年交运集团继续推广“我看行”手机软件，提升智能公交服务，让市民及时了解温州市公交线路和运营车辆，以及公交车的实时位置、实时到站和实时离站等信息。
去年，该集团总共完成了18条线路，共364辆车的安装工作，已在环城东路、百里西路、百里东路3条主干道的8个候车廊LED显示屏上发布1路、3路、105路、29路和43路的到站信息。
按照计划，今年下半年将完成剩余安装智能调度设备车辆的安装工作，预计需要安装车辆数达1800辆。该项工作已于7月初开始施工，预计11月底完成所有车的安装工作。
此外，市民比较关心的BRT项目也有了新进展。据该负责人介绍，其线路由双屿客运中心经江湾路、迪索路、富士达路、望江西路、百里路、江滨路、车站大道至温州火车站，全程约12.7公里，项目总投资3.56亿元。
目前BRT项目初步设计正在编制中，整个项目预计年内开工，计划明年9月份投入运营。届时，首条线路将投入20辆18米长4开门的BRT公交车。
第二条定制公交线路 计划8月底开通
一人一座，公交车也可“私人定制”。经过三个多月的调查和筹备，市民关注的首条定制公交服务线(暂名“定制公交”1号线)已开始试运行，这标志着定制公交这一新型公共交通模式在温州成为现实。
该条定制公交线走向从“龙霞—滨海园区”，线路从市区东屿站始发，途经龙霞路、瓯海大道、汤家桥路、温州大道黄屿站、甬江路、龙湾交通中心、龙腾路、瓯海大道、滨海大道，最终抵达明珠路终点站，中间仅在龙霞路的龙霞住宅区、温州大道黄屿站、龙湾交通中心这三个点停靠，中途实现只上客不下客，线路开通后，全程比同线路的常规公交节省一半以上时间。
交运集团子公司——国际旅游有限公司副总经理范胜良表示，定制公交最大的特点是可以按照个人需求、走向等设计定制公交线路，尤其解决那些上班路线远、乘坐公交车不方便的上班族。
“但目前只接受团队预定，个人定制需要等条件成熟后才能开通。” 范胜良说，此次定制公交的就是2家位于滨海园区的汽车4S店。
首条定制线路还充分体现“定制优势”，除了节省时间外，车辆选用旅游大巴，一人一座，舒适度比拟私家车。据介绍，定制公交将统一采用“旅游大巴”车型，每辆车三十至五十几个座位不等，保证每名乘客都有座位，且为其提供定时定点服务，而这也并不占用现有的公交资源。
随着“定制公交”逐渐被市民熟知，第二条定制公交线路计划于8月底开通，走向从七都——鹿城实验中学(原市十六中)，主要服务对象为学生，全程约10公里。
邀请市民为公交服务挑刺
近日，为提高公交服务质量、满足市民实际需求，交运集团还开展“最拥挤的十条公交线路”征集，此次活动征集时间为7月21日至8月10日。收集的数据将由相关部门汇总并及时反馈到公交版块，经综合考量后可将合理意见优先纳入下一步实施计划。
同时，市交运集团还对“延长10条公交线路的服务时间”、“增加10条公交线路车辆投入”、“再增加100个候车廊建设”等三个方面，公开向市民征求意见，经过汇总审定后，拟10月组织实施。
其间，市民可以来电来信反映最拥挤的公交线路、最需要延长服务时间的公交线路、最需要更新的候车廊，并说明原因。征集方式：1、联系电话：86665365(8:30-17:00);2、电子邮箱：jygjyjs@163.com;3、新浪微博：@公交发展研究室。