夏日炎炎，顶着大太阳出门真是件痛苦的事。而在烈日骄阳直晒下苦等公交，更让人苦不堪言。近日，年过八旬的王先生致电“党报热线”，反映市区不少公交站点没有配备遮阳设施。记者随即对温州市区三条主要公交线路进行体验。
投诉
等公交成了体力活
王先生是一家国企退休员工，家住市区老党校附近。他几乎每天乘公交出门买菜、会老友。乘车时间在上午8时至10时之间，正是盛夏气温渐升的时段。
王先生说，每趟公交他需等10分钟左右，遇上没有遮阳设施的公交站点，等待就显得无比漫长。“每天出门我都必带一瓶水，如果不及时补水恐怕等公交时就中暑了。”王先生说，无论谁在烈日暴晒下等车都是个“体力活”。夏天不时骤降的雷阵雨也常让王先生难堪，“希望公交站设施更完善些，起码别让市民挤公交前还要受日晒雨淋”。
据王先生观察，公交站台的配套水平由中心城区向城郊由近至远呈递减规律，但即使是中心城区，也有不少站台并不完善。
体验
近两成站点无法遮阳
我市公交站台遮阳设施建设实际状况究竟如何?记者随机选取了东西、南北走向贯穿城市的3条公交线路进行调查。
上午11点，记者乘坐38路公交车，从妙果寺站出发，前往茶山高教园区。途经46个站点，没有遮阳设施的有7个。如黎明立交桥、锦江家园、南浦九区等，布置相对简陋，没有遮阳棚，没有座椅，鲜有树荫，只有公交站牌孤零零地守候在烈日下。
家住锦江家园的初中生小陈，每天坐38路公交往返于锦江家园—实验中学绣山校区。“夏天实在太热，有时真觉得自己要被烤焦了。”小陈希望类似问题别被忽略。
中午1点，记者坐上102路公交车。该线路东起杨府山，西至三浃，横跨新老城区，客流量较大。在沿途27个站点中，有7个无任何遮阳设施，包括3个市区站点和4个市郊站点，岠江中路站则正处于施工状态。
记者注意到，位于市中心的涨桥头站很简陋，只有站牌孤立，没有任何遮蔽。午后热浪翻涌，大多数乘客只能躲在树荫下蔽日。抱着孩子等公交的单女士说：“太阳太大了，我抱着孩子又不能撑伞，只能忍着了。”
市民赵女士则表示，即使是配备有遮阳设施的站点，遮阳篷的宽度也不够，对阳光或雨水不能起到十分有效的遮挡功能。
由火车站广场开至双屿温化生活区的5路公交车一共有28站。沿线大部分站台基础设施较完善，但桥儿头、蒲鞋市农贸市场、附二医、交运集团和黄龙商贸区5个站点未设立遮阳篷或座椅。根据实地走访，三条线路，接近20%的站点遮阳设施欠缺。
此外，记者在位于广场路的谯楼站看到，相向两侧的站点除了站牌外再无其他设施，自东向西一侧站点由义工队搭起了两顶红色的帐篷供候车市民乘凉。在杨府山公园附近的下陡门站更奇物，遮阳设施竟离站牌足有数十米距离，完全成了摆设。
回应今年将改造百余站点
记者把王先生等人的诉求反映给市交运集团经营发展部负责人叶经理。
根据国家相关标准规定，城市道路需合理配备公交港湾。而候车廊(包括俗称的“遮阳篷”)就是对“港湾”一词最生动的诠释。叶经理表示，目前我市对公交候车廊的建设由政府和企业(交运集团)共同承担，连续5年来共投入约3000万元用于公交站点的改造提升。今年我市计划改造提升公交站点123个，其中位于龙湾区的45个站点目前已完成改造。
“我市的公交站点建设水平在同级别城市中总体处于优秀水平。”叶经理介绍，目前公交候车廊在主城区已经基本实现全覆盖，全市3000多个公交站中有700多个已经配置了候车廊。
王先生等群众反映和记者实地察看的部分站点仍未配置候车廊，原因何在?叶经理说，主要原因包括道路过窄、公交站离临街店面过近、公交站位置特殊(如毗邻消防队)等。